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キャリイとDBSスーパーレッジェーラヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとDBSスーパーレッジェーラヴォランテの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 2855万円3300万円
DBSスーパーレッジェーラヴォランテの相場表を見る
3885 中古車掲載台数 3
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 禁煙車 エアコン 修復歴無し

    本体価格
    30万円

  • スズキ キャリイ 中温冷凍車 両スライドドア 積載350Kg サーモキング 中温冷蔵冷凍車 両スライドドア 木製スノコ ETC キーレス 車両総重量1340Kg R06Aエンジン50馬力 取説

    本体価格
    147.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    110.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 

    本体価格
    19万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD 5速ミッション 4WD 電動ダンプ デフロック エアコン パワステ

    本体価格
    122万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 4WD エアコン タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 770アルティメット D車 世界限定199台 カーボンスポーツシート

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 5.2 フルチタニウムエキゾースト OP959 Bang&Olufsen Exterior Pack - Gloss Black Tinted 2x2 Twill Carbon Fibre Upper&Lower トリムインレーサテンチョップドカーボン フロントウインドウモールカーボン

    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DBSスーパーレッジェーラヴォランテ 5.2 オリジナルマフラー(純正有)・ファブリックルーフ・フロントプロテクションフィルム・カーボンフロントスポイラー・カーボンリアダブルディフューザー・カーボンボンネット・カーボントランクスポイラー

    本体価格
    2855万円

関東
837
106.3万円
関西
524
105.1万円
東海
456
94.4万円
北海道
217
105.3万円
九州
605
103.5万円
東北
477
105.9万円
北陸・甲信越
333
93.7万円
中国
249
94.7万円
四国
187
90万円
地域別台数
関東
1
3300万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
2855万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとDBSスーパーレッジェーラヴォランテのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ
66.6万円265.9万円 新車時価格 4190万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1970×1295  他
658 排気量(cc) 5200
46~50 最高出力(馬力) 725~770
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

究極のオープントップGTを実現

アストンマーティンは、DBSスーパーレッジェーラヴォランテを発表し、究極のオープントップGT体験を提供するフラッグシップモデルを市場に投入した。このモデルは、340km/hというアストンマーティン史上最速のコンバーチブルであり、715BHPを発生する5.2リッターV12エンジンを搭載している。最大トルクは900N・m で、0-100km/h加速はわずか3.6秒を記録する。エアロダイナミクスにも配慮され、スプリッターやエアダムが協力してダウンフォースを生み出し、高速安定性を確保している。多彩なカスタマイズオプションが用意され、顧客のニーズに応える仕様となっている。納車は2019年第3四半期を予定している。(2019.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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アストンマーティン  DBSスーパーレッジェーラヴォランテ DBSスーパーレッジェーラヴォランテ

VS

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