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キャリイと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   BMW  7シリーズ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 37.9万円1550万円
7シリーズの相場表を見る
4004 中古車掲載台数 260
  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD セーフティサポート LEDヘッドランプ

    本体価格
    136万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 5速ミッション 垂直式ゲートリフター

    本体価格
    103万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル車 荷台マット ETC ラジオ

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 フルエアロ ESB製サイドアンダーカウル オーバーフェンダー 車高調 社外マフラー TC0113インチホイール セラミックコーティング施工 12ヶ月点検整備 社外ハンドル 社外エアクリ バトルワークス

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    112万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン 4WD 

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン パワーステアリング 禁煙車 三方開

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 SRS 定期点検記録簿 PS エアコン

    本体価格
    60.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ ETC オートマ車

    本体価格
    76.5万円

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  • BMW 7シリーズ 750Li 障害物センサー バックカメラ ドライブレコーダー 後席モニター ETC ミュージックサーバー DVD再生

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    本体価格
    203万円

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    本体価格
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    249.6万円

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    本体価格
    918万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス Mスポーツ 740e iパフォーマンスMスポーツ

    本体価格
    209万円

  • BMW 7シリーズ 750i Mスポーツパッケージ ヘッドアップディスプレイ 20AW スライディングルーフ 黒革シート 前後シートヒーター アダプティブLEDヘッドランプ ドライビングアシストプラス バックカメラ パワーバックドア フルセグTV

    本体価格
    249.8万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 後期型 Dアシストプロ 黒ナッパ革 SR HDDナビ地デジTOP&3Dビュー HUD harman&kardon 前後席Sヒーター 前席ベンチレーション BMWレーザーライト 自動トランク Pアシスト オートハイビーム ACC LCA LDW 禁煙

    本体価格
    508万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス 黒革 サンルーフ レーザーヘッドライト

    本体価格
    198万円

関東
845
106.6万円
関西
518
107.4万円
東海
462
95.5万円
北海道
228
108.8万円
九州
656
104.3万円
東北
524
106.5万円
北陸・甲信越
340
92.5万円
中国
259
97.9万円
四国
172
88.8万円
地域別台数
関東
124
408.7万円
関西
36
451.9万円
東海
55
406.4万円
北海道
5
243.2万円
九州
16
426.2万円
東北
7
252.4万円
北陸・甲信越
9
398.6万円
中国
2
592万円
四国
6
338.1万円

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キャリイと7シリーズのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   BMW  7シリーズ
66.6万円265.9万円 新車時価格 1460万円1720万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
658 排気量(cc) 2992~2998
46~50 最高出力(馬力) 286~381
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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