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キャリイと5シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 85万円138.8万円
5シリーズグランツーリスモの相場表を見る
3927 中古車掲載台数 6
  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 4WD 3AT FM/AMラジオ アングルポスト 三方開

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KD(パワーステアリング付) 3方開 4WD 

    本体価格
    24万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル スペアキー ABSETC

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 最終型5速マニュアル 車線逸脱防止 リアパーキングセンサー アイドリングストップ アッパーメンバーガード サイドバイザー 4枚リーフスプリング 荷台LED作業灯 ゲートチェーン デフロック

    本体価格
    118.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 純正CDデッキ/キーレス/ETC/フォグランプ/パワーウインド

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー/4WD/ポータブルナビ/ETC横滑り防止装置/オートライト/冬タイヤAWセット積込/禁煙車

    本体価格
    95万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 自車ユーザー買取 保証2年付 フルエアロ 社外アルミホイール ディスプレイオーディオ ミラードラレコ ETC スピーカー増設(ドア内張り) タコメーター 社外LEDヘッドライト ルーフラック

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 5MT 衝突被害軽減B 誤発進抑制機能 LEDヘッドランプ ハイビームアシスト マッドフラップ ラゲッジマット スペアタイヤ フォグランプ キーレスエントリー マニュアルエアコン 車線逸脱警報機能

    本体価格
    116万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    85万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i サンルーフドラレコ ETC

    本体価格
    114.9万円

  • BMW 5シリーズグランツーリスモ 535i GT HDDナビ ETC バックカメラ 障害物センサー スマートキーキーレス プッシュスタートLEDヘッドライト本革シート シートヒーター電動シートサンルーフ ガラスルーフアルミホイール頸部衝撃緩和ヘッドレストWエアコン

    本体価格
    116.3万円

関東
836
103.2万円
関西
524
106.9万円
東海
454
94.1万円
北海道
219
104.1万円
九州
607
102.4万円
東北
505
104.7万円
北陸・甲信越
331
94.1万円
中国
267
94.5万円
四国
184
89.3万円
地域別台数
関東
5
105.2万円
関西
1
138.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイと5シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   BMW  5シリーズグランツーリスモ
66.6万円265.9万円 新車時価格 731万円1243万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1900×1565  他
658 排気量(cc) 1997~4394
46~50 最高出力(馬力) 245~450
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.4~9.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

BMWによる新しいコンセプトのGTカー

5シリーズに追加された新しいコンセプトの5ドアハッチバック。エクステリアの特徴としては、フレームレスウインドウが採用されたドアと、大小2通りの開閉機構をもつ2ピース構造のツインテールゲートだ。3070mmのロングホイールベースにより、後席の足元スペースは上級セダンの7シリーズと同レベルという。エンジンは、新開発の3L直6DOHCツインターボと、4.4L V8DOHCツインターボの2種類。いずれのエンジンも8速ATとの組み合わせとなる。このパワートレインに、4WS機構のインテグレイテッド・アクティブ・ステアリングや路面に合わせたモードを選べるダイナミック・ドライビング・コントロールなどが標準装備される。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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