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キャリイとX1を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   BMW  X1
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 24万円669万円
X1の相場表を見る
3998 中古車掲載台数 620
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 DCBS LED-H

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD キセノンヘッドライト・オートライト 荷台作業灯 オーバーヘッドシェルフ エアコン 登録済未使用車

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD AM/FMラジオ[スピーカー内蔵] ウレタンステアリングホイール マニュアルエアコン

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ車

    本体価格
    75.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 パワーウィンド キーレス届出済未使用車

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD ゲートプロテテクター 作業灯 セーフティサポート

    本体価格
    122万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 AM/FMラジオ パワーウインドウ パーキングセンサー

    本体価格
    129.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD トリパルキャンピング 走行充電 100ahバッテリー ソーラーパネル 外部電源

    本体価格
    218万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD キッチンカー 移動販売車 フードトラック ケータリングカー ガラスサイド扉 換気扇 クッションフロア サイドテーブル サブバッテリー&2000Wインバーター 給排水20Lタンク4個 電動ポンプ

    本体価格
    178万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 4WD・デフロック付き・荷台プロテクター付き・荷台作業灯付き

    本体価格
    93.5万円

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  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ/全方位カメラ/ACC/LEDヘッドライト/電動シート・リヤーゲート/純正ドラレコ/アップルカープレイ/禁煙/ワンオーナー

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    528万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    270万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 禁煙/レーダークルーズ/シートヒーター/ETC/電動リアゲート/パワーシート/バックカメラ/シートメモリー/ステアリングスイッチ/スマートキー/オートライト

    本体価格
    269万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT シートヒーター・電動パワーテールゲート

    本体価格
    219.8万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ クリアリングソナー バックカメラ メーカーナビ

    本体価格
    56万円

関東
852
106.1万円
関西
513
108.1万円
東海
462
96.1万円
北海道
226
108.5万円
九州
653
104万円
東北
521
106.7万円
北陸・甲信越
338
92.2万円
中国
259
98万円
四国
174
88.6万円
地域別台数
関東
242
274万円
関西
86
313.6万円
東海
105
300.8万円
北海道
38
253.5万円
九州
52
289.9万円
東北
41
277.5万円
北陸・甲信越
30
255.4万円
中国
18
226.7万円
四国
8
249.8万円

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キャリイとX1のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   BMW  X1
66.6万円265.9万円 新車時価格 540万円808万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
658 排気量(cc) 1498~1998
46~50 最高出力(馬力) 150~317
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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