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キャリイとX4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   BMW  X4
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 130.4万円698万円
X4の相場表を見る
3891 中古車掲載台数 165
  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 5速マニュアル・走行85000km

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 助手席側スライドドア仕様 純正冷蔵冷凍車・低温ー20℃設定・荷箱左ドア付・庫内灯&安全ブザー・木製スノコ付・セーフティサポート・リアソナー・ヒルホールドコントロール・ESP・キーレス・強化リアサス・オートライト・助手席エアB

    本体価格
    251.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    138.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 4WD AT AC PS PW

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ETC

    本体価格
    59万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 スズキセーフティサポート・LEDヘッドライト・フロントフォグランプ・CDステレオ・キーレスエントリー・パワーウインドー・4速オートマ・アイドリングストップシステム

    本体価格
    118.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 社外ナビ 宮崎ボディ製荷台

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD パートタイム4WD 高低二段切替式(後輪駆動ベース)

    本体価格
    52.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    126万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    458万円

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    本体価格
    155万円

関東
837
106.4万円
関西
521
105.6万円
東海
465
94万円
北海道
214
105.2万円
九州
598
103.8万円
東北
481
105.9万円
北陸・甲信越
338
93.3万円
中国
250
94.2万円
四国
187
89.6万円
地域別台数
関東
68
454.3万円
関西
18
480.5万円
東海
28
456.8万円
北海道
7
420.7万円
九州
15
406.9万円
東北
7
329.4万円
北陸・甲信越
13
427.3万円
中国
7
502.5万円
四国
2
538万円

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キャリイとX4のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   BMW  X4
66.6万円265.9万円 新車時価格 695万円1028万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1920×1620  他
658 排気量(cc) 1995~2997
46~50 最高出力(馬力) 190~387
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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