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キャリイとSRXを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとSRXの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   キャデラック  SRX
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 98万円115万円
SRXの相場表を見る
3885 中古車掲載台数 2
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキセーフティサポート 4WD 5速 パワーウインドウ

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD リフトアップ 14インチタイヤホイール オリジナルワイルドプッシュバー リアガードバー 黒木目ステアリング ハードカーゴルーフラック新品装着

    本体価格
    209万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 衝突被害軽減システム ETC キーレス 2WD 3速オートマ エアコン パワステ 走行距離無制限1年保証付き

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン パワーステアリング 運転席エアバック ABS

    本体価格
    92.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD LEDヘッドランプ キーレス CD エアコン   フロントフォグランプ デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD パワステ 4WD 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ 菱重製低温冷蔵冷凍車・2WD・4AT 菱重製冷蔵冷凍車・低温ー25℃設定・箱左ドア・2コンプ・後扉片側90度ストッパー・庫内灯&安全ブザー・ESP・強化リアサス・坂道発進アシスト・リアソナー・オートライト・キーレス・箱厚100mm

    本体価格
    281.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 AT アイドリングストップ

    本体価格
    120.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン・パワステ・4WD

    本体価格
    97万円

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  • キャデラック SRX 3.6 スポーツパッケージ 4WD 正規D車 本革 20インチAW ナビTV Bカメラ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    115万円

関東
842
106.5万円
関西
520
105.9万円
東海
461
94.6万円
北海道
213
105.4万円
九州
594
103.9万円
東北
479
105.5万円
北陸・甲信越
337
93.4万円
中国
251
93.8万円
四国
188
89.9万円
地域別台数
関東
2
106.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとSRXのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   キャデラック  SRX
66.6万円265.9万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
658 排気量(cc) 3564~4564
46~50 最高出力(馬力) 258~324
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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