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キャリイとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   キャデラック  エスカレードEXT
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 80万円358万円
エスカレードEXTの相場表を見る
3886 中古車掲載台数 13
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 オートマ車 衝突被害軽減ブレーキ マニュアルエアコン パワーウィンドウ キーレスエントリー 車線逸脱警報 横滑り防止 マニュアルライトレベライザー 荷台作業灯 フロアマット ドアバイザー ワンオーナー

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 届出済み未使用車・4WD・PS・PW・キーレス・アイドリングストップ・オートライト・横滑り防止・バックソナー

    本体価格
    120.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4速ミッション/走行32000km

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 SDプレーヤー付PAアンプ/外部スピーカー/バックカメラ/

    本体価格
    74万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 AC PS PW ABS エアB

    本体価格
    83万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 届出済み未使用車・衝突軽減ブレーキ・キーレス・荷台ライト

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD ・5速MT・4WD・オートライト・スペアキー

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 衝突軽減ブレーキ オートマ ETC オーバーヘッドコンソール フォグランプ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ キャリイ パワーゲート付き 4WD パートタイム リアゲート 垂直式テールゲート

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    180万円

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    120万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD エスカレードEXT マッドスタイリング

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    248.8万円

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    本体価格
    208.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ・サンルーフ・シートヒーター/エアコン

    本体価格
    125万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD Giovanna26AW/社外縦フィングリル

    本体価格
    178.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 社外マフラー 本革シート 17AW 地デジ ナビ Bカメラ キーレス ETC

    本体価格
    80万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ キセノンライト 20AW 外マフラー パワーランニングボード 1ナンバー登録 アイボリーインテリア

    本体価格
    195万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.0 4WD Nox.pm適合 ヒッチメンバー950登録 牽引登録

    本体価格
    128万円

関東
843
106.5万円
関西
520
106万円
東海
461
94.6万円
北海道
213
105.4万円
九州
594
103.9万円
東北
479
105.5万円
北陸・甲信越
337
93.4万円
中国
251
93.8万円
四国
188
89.9万円
地域別台数
関東
1
120万円
関西
1
358万円
東海
8
168.5万円
北海道
2
152.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   キャデラック  エスカレードEXT
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 6200
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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