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キャリイとDS3を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとDS3の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   シトロエン  DS3
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 18万円140万円
DS3の相場表を見る
3845 中古車掲載台数 62
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD キーレスエントリー

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン パワステ 4WD 

    本体価格
    134万円

  • スズキ キャリイ 4WD キャンピングカー R23年8月リビルトエンジン交換記録あり ナビ TV ETC

    本体価格
    165万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 禁煙車/CDチューナー/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    103万円

  • スズキ キャリイ 金太郎ダンプ 4WD 

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 スズキ認定中古車

    本体価格
    130万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 

    本体価格
    140万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 5速ミッション

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    38万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック レザーエディション 6速MTターボ ナビ TV ETC Bカメラ Bluetooth接続可 クルーズコントロール 純正AW ドラレコ

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    19.8万円

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    50万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6MT ホワイトルーフ AW  CD

    本体価格
    40万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 禁煙 アイスト ETC Dインナーミラー 17AW

    本体価格
    46.2万円

  • シトロエン DS3 シック DSモノグラムルーフステッカー DSモノグラムグラデーションミラー 障害物センサー クルーズコントロール ETC

    本体価格
    39.5万円

  • シトロエン DS3 シック 純正AW ETC

    本体価格
    38.5万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 5MT ドラレコ ナビ

    本体価格
    53.5万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 新品交換済 クラッチ&フライホイール OZレーシングホイール

    本体価格
    83.2万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ ETC クロコン

    本体価格
    49万円

関東
830
102.5万円
関西
508
107.4万円
東海
431
94.7万円
北海道
214
103.6万円
九州
612
103.2万円
東北
480
104.5万円
北陸・甲信越
321
94.8万円
中国
265
93.6万円
四国
184
89.9万円
地域別台数
関東
24
52.3万円
関西
11
58.4万円
東海
5
84.8万円
北海道
2
51万円
九州
3
55.3万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
6
47.4万円
四国
9
35.4万円

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キャリイとDS3のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   シトロエン  DS3
66.6万円248.8万円 新車時価格 247万円380万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
658 排気量(cc) 1199~1598
46~50 最高出力(馬力) 82~207
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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