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キャリイとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとクロスファイアの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   クライスラー  クロスファイア
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 36万円105.9万円
クロスファイアの相場表を見る
3814 中古車掲載台数 11
  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 1年保証付・ローン2.4パーセント・1オーナー・3方開・CDデッキ・AM/FM・USB・エアコン・パワーウィンドウ・パワーステアリング・ドリンクホルダー・キーレスエントリー・フロア5MT・フロアマット・サイドバイザー

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ディスチャージヘッドランプ装着車 フォグ

    本体価格
    127.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    160万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ETC 5速 記録簿 三方開 積載350kg

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT車・LEDヘッド・キーレス

    本体価格
    112万円

  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY 40リットル 清水・排水タンク仕様 車検整備付/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    91万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 5MT パートタイム4WD AM/FMラジオ 衝突被害軽減B マット 誤発進抑制機能 アイドリングストップ ハイビームアシスト 車線逸脱警報機能 キーレスエントリー マッドフラップ スペアタイヤ

    本体価格
    121万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 4WD 3AT パワステ付き エアコン無し

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セーフティサポート装着車

    本体価格
    126万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD MT クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    115万円

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    本体価格
    82.8万円

関東
819
102.5万円
関西
513
107.3万円
東海
419
95.3万円
北海道
210
104万円
九州
609
102.5万円
東北
465
105.1万円
北陸・甲信越
326
96.1万円
中国
266
93.6万円
四国
187
90.3万円
地域別台数
関東
5
73.5万円
関西
4
60.5万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロスファイアの中古車を探す

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キャリイとクロスファイアのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   クライスラー  クロスファイア
66.6万円248.8万円 新車時価格 490万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
658 排気量(cc) 3199
46~50 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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