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キャリイとハイゼットピックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとハイゼットピックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットピック
VS
4.8万円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 17.8万円92万円
ハイゼットピックの相場表を見る
4183 中古車掲載台数 32
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD ワンオーナー車 ドライブレコーダー LEDヘッドランプ 荷台マット 4WD 記録簿付

    本体価格
    99.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 

    本体価格
    130万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    119.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 4WD 禁煙車 3AT 衝突被害軽減システム ABS エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ CD ミュージックプレイヤー接続可 荷台マット フロアマット ドアバイザー 軽トラック

    本体価格
    111.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 4WD キーレスキー アイドリングストップ ライトレベライザー 電動格納ミラー オートライト 荷室灯 プライバシーガラス

    本体価格
    158.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 登録済未使用車 8インチナビ・ドアバイザー・マット付 LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    192.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キャンピングカー R4年モデル3AT モーニングワン

    本体価格
    335万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD パワーステアリング・パワーウインドウ・エアコン・Wエアバック・ABS・4WD・衝突被害軽減ブレーキ・アイドリングストップ・

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KU(パワーステアリング付) 3方開 4WD ユーザー買取車 4WD 5MT パワステ オーディオ 荷台マット

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ハイゼットピック 660 スタンダード 三方開 4WD 旧車 レトロ 30年前車両 ワンオナ禁煙車

    本体価格
    29.8万円

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    21万円

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    本体価格
    応談

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 スーパーデラックス 三方開き 4WD 純正4速 S81P パートタイム4WD 車検令和9年5月

    本体価格
    33万円

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    35万円

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    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットピック 550 スーパーデラックス 三方開き 

    本体価格
    29万円

関東
891
102.1万円
関西
562
106.4万円
東海
472
91.7万円
北海道
212
114.3万円
九州
742
100.2万円
東北
472
109万円
北陸・甲信越
337
96.1万円
中国
307
98.9万円
四国
188
88.7万円
地域別台数
関東
9
34.2万円
関西
2
31.4万円
東海
4
29.3万円
北海道
2
29.5万円
九州
1
24.8万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
3
36.8万円
中国
5
69.7万円
四国
5
45.9万円

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キャリイとハイゼットピックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットピック
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1785  他
658 排気量(cc) 547~659
46~50 最高出力(馬力) 38~44
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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