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キャリイとハイゼットデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとハイゼットデッキバンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
VS
78円483万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 17万円247.5万円
ハイゼットデッキバンの相場表を見る
3944 中古車掲載台数 298
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 禁煙 オートマ AC PS 外12AW 三方開

    本体価格
    45.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キーレスエントリー パワーウインドー 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車

    本体価格
    122万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD AT 4WD 衝突軽減ブレーキ ゴムマット 荷台マット アッパーメンバーガード パーキングソナー キーレス 荷台ライト オートライト

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 3ポウ 4WD 

    本体価格
    81万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 AT車 LEDヘッドライト 届出済未使用車

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WDオートマチック アイドリングストップ パワステ エアコン FMラジオ ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    163万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 宅配・軽運送・FRPパネル・特装車・ホロ車

    本体価格
    91万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 4WD/5速MT/ナビ/Bluetooth/バックカメラ/デュアルカメラブレーキサポート/車線逸脱警報/社外ステアリング/オートライト/タコメーター/リフトアップ/キーレス/走行2.7万/

    本体価格
    97.9万円

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    本体価格
    152.5万円

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    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4速オートマ タイミングベルトチェーン エアコン パワステ Wエアーバック ETC

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 G 令和7年12月登録 ハイゼットデッキバン

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 ETC  エアコン パワステ Wエアバッグ

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ハイゼットデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    75万円

関東
825
103.5万円
関西
531
106.5万円
東海
463
94.8万円
北海道
194
112万円
九州
666
102.9万円
東北
480
108.4万円
北陸・甲信越
312
94.5万円
中国
276
98万円
四国
197
94万円
地域別台数
関東
57
101万円
関西
33
105.8万円
東海
36
105.1万円
北海道
15
97.5万円
九州
65
90.8万円
東北
25
104.8万円
北陸・甲信越
26
97.9万円
中国
24
106.5万円
四国
17
121.1万円

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キャリイとハイゼットデッキバンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  ハイゼットデッキバン
66.6万円265.9万円 新車時価格 132万円177.1万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

DNGA採用のオープンデッキバン

最大4人の乗員定員を確保しながら、工事現場などで汚れた道具や、濡れた荷物、高さのあるかさばる荷物をそのまま荷台に積載可能な、ダイハツ独自のオープンデッキバン。建設業や農業、小売業などの様々なニーズに柔軟に対応できるモデル。商用車らしいシンプルで力強いデザインが採用されたエクステリア。視認性が高い大型メーターや使い勝手の良さが追求されたインパネ、耐久性の向上が実現されたシート表皮など、利便性も高められた。また、独自の設計思想、DNGAが採用され、優れた基本性能、安全性能が与えられる。新開発のFR用CVTが採用されたことなどにより、燃費や走り、静粛性も向上された。さらに、CVT車には電子制御式4WDもラインナップされる。独自の安全運転支援システム「スマートアシスト」の採用で予防安全機能も向上が果たされた。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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