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キャリイとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとコペンクーペの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  コペンクーペ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 239万円315万円
コペンクーペの相場表を見る
3995 中古車掲載台数 3
  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 4WD 5MT FMAM 

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 切替式4WD・エアコン・パワステ・走行68000キロ・車検2年コミ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 カーラジオ ライトレベライザー オートマ車 車検整備付  走行6.8万キロ

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 オートマ車 衝突被害軽減ブレーキ マニュアルエアコン パワーウィンドウ キーレスエントリー 車線逸脱警報 横滑り防止 マニュアルライトレベライザー 荷台作業灯 フロアマット ドアバイザー ワンオーナー

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 キーレス

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD AT 4WD 衝突軽減ブレーキ ゴムマット 荷台マット アッパーメンバーガード パーキングソナー キーレス 荷台ライト オートライト

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 障害物センサ デニムブルー

    本体価格
    129万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイ L 4WD 5MT リフトアップ 

    本体価格
    94.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車キッチンカー黒ボディパネル新規制作新品キッチンボックスアクリル仕切り窓収納式カウンター3層シンク200リッター給排水新品台下冷蔵庫防水フロア換気扇室内照明外部入力

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 マットブルーグレー全塗装済

    本体価格
    36万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペンクーペ 660 ロッソモデロ4本出しマフラー BBS製AW Dスポーツ(FOCALスピーカー コンパクトルームミラー シフトノブ ドアミラー Fロアブレース パワードライブ SHOWA製コンフォートショックキット)

    本体価格
    247.3万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 限定200台 中古車保証2年付き MOMO製革巻ステアリング BBS製アルミホイール フロントスーパーLSD SDナビゲーション フルセグTV ETC Bluetooth USB入力 ワンオーナー

    本体価格
    239万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 ワンオーナー&記録簿 Dスポフットレスト&PIVOT製パワードライブ HKSコラボモデルマフラー 純正フルセグナビ&Bカメラ&連動ドラレコ&本革シフトノブ 純正Fエアロ&Dスポサイドスカート Defiブーストメーター

    本体価格
    315万円

関東
846
106.1万円
関西
514
108.4万円
東海
459
95万円
北海道
226
108.5万円
九州
655
104万円
東北
523
106.9万円
北陸・甲信越
341
92.4万円
中国
259
98万円
四国
172
88.3万円
地域別台数
関東
1
239万円
関西
1
315万円
東海
1
247.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとコペンクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ダイハツ  コペンクーペ
66.6万円265.9万円 新車時価格 248.4万円250.6万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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