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キャリイとプントを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとプントの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フィアット  プント
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 29万円98万円
プントの相場表を見る
3934 中古車掲載台数 10
  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD AT クリアランスソナー アイドリングストップ オートライト ES エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セーフティーサポート装着 安全ボディ 禁煙 パワーウィンドー 助手席エアバック AC 運転席エアバック パートタイム4WD パワステ キーレスキー ABS オートライト 踏み間違い防止 Iストップ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ キャリイ トラック 旧車1985Y エモい リミテッドスリップデフ

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 初売り-特-価-車-/デュアルカメラブレーキサポート/パートタイム4WD(後輪駆動ベース) アイドリングストップ 横滑り防止 禁煙車 車線逸脱 踏み間違い 障害物ソナー オートライト機能 キーレス

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 平ボディ 垂直ゲートリフター リフト能力350Kgゲート長71cm ナビ バックカメラ ETC WエアB 取説 パワーゲート取説 車両総重量1290Kg R06A・50馬力 パワーゲート動作確認済 ナビ型式CN-B301B

    本体価格
    171.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ KC スペシャル 特別仕様車KCスペシャル パートタイム4WD

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ アルミ4WD キャリーアルミ4WD

    本体価格
    63万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 両側スライドドア仕様 4WD 地デジナビ Bカメラ デジタルインナーミラー ETC 4WD

    本体価格
    29万円

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    58万円

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    29万円

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    応談

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    98万円

関東
852
104.3万円
関西
522
106万円
東海
447
95.3万円
北海道
223
103.7万円
九州
605
102.9万円
東北
502
105.8万円
北陸・甲信越
336
95.1万円
中国
259
95.2万円
四国
188
88.9万円
地域別台数
関東
4
53.9万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとプントのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フィアット  プント
66.6万円265.9万円 新車時価格 230万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
46~50 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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