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キャリイとリエッセを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日野自動車  リエッセ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 180.8万円925万円
リエッセの相場表を見る
3993 中古車掲載台数 28
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 パワーウィンド キーレス届出済未使用車

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 低温冷蔵冷凍車 -20℃設定 スズキ純正 キャリイ食品シリーズ 片側スライドドア リヤロックロッド扉 キーレス パワーウィンドウ 純正Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ETC 助手席エアバッグ ABS スノコ 荷箱カギ

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 エアコン パワステ キーレス 集中ドアロック Wエアバック Pガラス ESC RH

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 7型 

    本体価格
    122万円

  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY 4WD 車検整備付き 4WD 商品棚冷蔵冷凍車(-5度設定) バックカメラ 外部スピーカー

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 本州仕入 エアコン パワステ

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 荷台塗装済 ダンプ 切替式4WD 5速MT

    本体価格
    107万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    135.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    107.4万円

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    200.8万円

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  • 日野自動車 リエッセ マイクロバス キャンピングカーベース車

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ キャンピングカー RVランド ランドホーム 6名乗車4名就寝 シンク 温水ボイラー 冷蔵庫 電子レンジ 液晶テレビ トリプルサブ 走行充電 外部充電 1500Wインバーター 外部電源 発電機 ソーラーパネル ルーフエアコン

    本体価格
    925万円

  • 日野自動車 リエッセ バス リアエンジン 29人乗 自動折れドア エアサス LEDヘッド 床下トランクルーム

    本体価格
    390.5万円

  • 日野自動車 リエッセ スーパーツーリング スイング自動ドア ターボ エアサス 26人乗り モケットリクライニングシート 冷蔵庫

    本体価格
    458.8万円

  • 日野自動車 リエッセ 29名 47.000オド 

    本体価格
    239万円

  • 日野自動車 リエッセ 26人乗 マイクロバス 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ ス-パ-ツ-リングタ-ボ 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 リエッセ RVビックフット グランディーネ 家庭用AC 200Ahリチウム FFヒーター  ソーラーパネル DC冷蔵庫 電子レンジ テレビ 準中型免許 走行充電 外部充電

    本体価格
    624万円

関東
858
106.4万円
関西
517
108.2万円
東海
470
97.5万円
北海道
225
109万円
九州
648
103.2万円
東北
529
106.8万円
北陸・甲信越
318
93.3万円
中国
252
98.4万円
四国
176
88.5万円
地域別台数
関東
8
347.4万円
関西
3
456.5万円
東海
4
590.4万円
北海道
2
478.8万円
九州
5
333.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
217万円
中国
2
---
四国
2
458.8万円

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キャリイとリエッセのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日野自動車  リエッセ
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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