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キャリイとH3を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとH3の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ハマー  H3
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 125万円298万円
H3の相場表を見る
3630 中古車掲載台数 51
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 PTキャリー ポーターフェイスチェンジ

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    91万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ車/オートライト

    本体価格
    95万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AC PS

    本体価格
    53万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 衝突被害軽減ブレーキシステム・AC・PS・PW

    本体価格
    72万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    126万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT/FM/AMラジオ/スペアキー有り

    本体価格
    88.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 エアコン パワステ キーレス MT

    本体価格
    70万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 5型 セーフティサポート

    本体価格
    151.8万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3 3.7 4WD 5MT/サンルーフ/3.7/バックカメラ/ETC

    本体価格
    225万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーパッケージ オートチェックレポート有 リフトアップ

    本体価格
    208万円

  • ハマー H3 V8 4WD 正規D車 V8エンジン5.3Lエンジン

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    228万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD コンビ革シート サンルーフ ナビBカメラ

    本体価格
    125万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    194万円

  • ハマー H3 タイプG 4WD MADスタイリング LEXXEL17in

    本体価格
    219.8万円

  • ハマー H3 ラグジュアリーPKG 

    本体価格
    198万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD SR 22in ディーラー車

    本体価格
    195万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD サンルーフ 社外18AW 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    268万円

  • ハマー H3 ラグジュアリー 4WD XDROCKSTAR20インチ マッドタイヤ

    本体価格
    258万円

関東
766
95.7万円
関西
464
98.8万円
東海
430
86.4万円
北海道
168
104.2万円
九州
619
93.3万円
東北
434
93.4万円
北陸・甲信越
319
79.4万円
中国
273
84.6万円
四国
157
76.7万円
地域別台数
関東
18
198.9万円
関西
5
229.1万円
東海
8
204.4万円
北海道
7
225.6万円
九州
8
193.1万円
東北
1
225万円
北陸・甲信越
1
195万円
中国
2
203万円
四国
1
190.1万円

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キャリイとH3のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ハマー  H3
66.6万円248.8万円 新車時価格 449.4万円685万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1980×1860  他
658 排気量(cc) 3460~5327
46~50 最高出力(馬力) 223~305
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ダウンサイジングされ乗用車に近づいた

ハマーはアメリカで軍用車として使われていた総輪駆動車のブランド。日本へはH2に続いて2005(H17)年9月からH3が導入された。角張った外観デザインはまさにハマーのものだが、基本プラットフォームはGM製のトレイルブレーザーをベースにしており、全幅や全高が2mを超えるH2に比べたらはるかに現実的な存在。といっても全幅は2mに近く、車両重量は2.1tを超える超大型車だ。エンジンは3.5Lの直5DOHCで164kW/304N・mのパワー&トルクを発生する。4WDシステムは路面状況に応じて前後の駆動力配分を変化させる電子制御4WD。悪路でも十分な走破性を発揮する。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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