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キャリイとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとアクティバンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティバン
VS
9万円404万円
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中古車相場 4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
3782 中古車掲載台数 405
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5F

    本体価格
    83万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速 パートタイム4WD

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD マニュアルエアコン AM・FMラジオ

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 スズキセ-フティサポート

    本体価格
    154万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    108.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 2WD 後輪駆動

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD・オートマ・エアコン・パワステ

    本体価格
    37万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 軽自動車 軽トラック MT

    本体価格
    97.5万円

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    本体価格
    27万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレスエントリー AMFMラジオ

    本体価格
    88.3万円

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    76.8万円

  • ホンダ アクティバン SDX  楽々オートマ エアコン 法人ワンオー SDX  楽々オートマ エアコン 法人ワンオー

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    29万円

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    58.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 折り畳み収納式助手席 両側スライドドア

    本体価格
    63.1万円

関東
886
99.4万円
関西
491
103.1万円
東海
455
88.8万円
北海道
175
104.9万円
九州
640
96.1万円
東北
419
91.6万円
北陸・甲信越
308
84.4万円
中国
250
88.4万円
四国
158
77.8万円
地域別台数
関東
111
41.2万円
関西
34
43.9万円
東海
55
43.8万円
北海道
17
49.9万円
九州
81
43.8万円
東北
31
50.4万円
北陸・甲信越
25
47.6万円
中国
24
53.6万円
四国
27
40.9万円

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キャリイとアクティバンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティバン
66.6万円248.8万円 新車時価格 104万円135.5万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45~53
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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