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キャリイとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3890 中古車掲載台数 654
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ 助手席エアバッグ ABS 純正ラジオAM/FM

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 

    本体価格
    143万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD/5速/AC/PS/ドラレコ/走行4万キロ/

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 構変済みローダウン 黒ホイール&ジオラン

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    53.9万円

  • スズキ キャリイ タツノ420L タンクローリー 灯油 軽油 エアコン パワステ 5MT

    本体価格
    50万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 アクセル踏み間違い防止装置 パワーウィンドウ キーレス レーンキープアシスト 4WD オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD エアコン パワステ 4WD 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    120.6万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 

    本体価格
    226万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
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    81.5万円

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    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

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    125.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 禁煙車 5速MT 4WD 荷台作業灯 三方開 荷台保護パネル FM/AMラジオ エアコン パワステ ヘッドライトレベライザー 運転席エアバック ABS 取扱説明書 点検記録簿

    本体価格
    72万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX /フロアオートマ/幌付車/3方開/エアコン・パワステ付/走行5.1万キロ/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX AM/FMラジオ

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX エアコンパワステ付禁煙車

    本体価格
    33.2万円

関東
836
105万円
関西
513
105.1万円
東海
458
94.1万円
北海道
208
106.7万円
九州
626
104.7万円
東北
491
105.9万円
北陸・甲信越
340
93.8万円
中国
248
93.5万円
四国
170
90.2万円
地域別台数
関東
122
61万円
関西
52
71.5万円
東海
87
67.2万円
北海道
24
60.2万円
九州
132
64.4万円
東北
84
61.4万円
北陸・甲信越
48
56.9万円
中国
66
67.7万円
四国
39
71.3万円

キャリイの中古車を探す

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キャリイとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
66.6万円265.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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