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キャリイとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
VS
9万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 58円320万円
アクティトラックの相場表を見る
3802 中古車掲載台数 716
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4速AT キーレス フル装備 純正ラジオ

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 660 深底ダンプ 3方開 パネル型鳥居 4WD 車検整備付

    本体価格
    115.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT ETC スタッドレス付

    本体価格
    42万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 1/2販売 地デジフルセグ純正7ナビETC

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 拡張型キッチンカー ワイド238cm

    本体価格
    298万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD エアコン パワステ フロアAT

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD ワンオーナー SDナビ セーフティサポート

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車 キッチンカー 3槽シンク 冷凍冷蔵コールドテーブル

    本体価格
    219万円

  • スズキ キャリイ 高所作業車 4WD アイチコーポレーション製

    本体価格
    165.3万円

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ エアバッグ 4WD 作業灯

    本体価格
    29.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 

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    195万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD5速 

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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速マニュアル エアバッグ エアコン

    本体価格
    63万円

  • ホンダ アクティトラック SDX エアコン パワステ 4WD タイベル交換済 

    本体価格
    67万円

  • ホンダ アクティトラック リフター V垂直式 垂直パワーゲート マニュアル

    本体価格
    83万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX キーレス ETC ドラレコ P/W

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速MT/3方開

    本体価格
    32.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    22万円

関東
889
99.1万円
関西
498
103.1万円
東海
452
88.1万円
北海道
176
104.8万円
九州
642
95.6万円
東北
423
91.1万円
北陸・甲信越
309
84万円
中国
255
87.6万円
四国
158
77.3万円
地域別台数
関東
135
70.3万円
関西
42
77.1万円
東海
99
67.7万円
北海道
27
62.4万円
九州
121
56.2万円
東北
79
67.2万円
北陸・甲信越
63
71万円
中国
97
69.4万円
四国
53
66.7万円

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キャリイとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
66.6万円248.8万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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