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キャリイとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 9万円388万円
アクティトラックの相場表を見る
3611 中古車掲載台数 672
  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 3方開 4WD マニュアル パワステ 4WD

    本体価格
    55.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 運転席助手席SRS AM/FMラジオ オートラ

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル ダブルエアバック

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 4WD 4AT 1オーナ 純正ナビTV キーレス デ

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD LED・純正ラジオ

    本体価格
    126.9万円

  • スズキ キャリイ KU KU

    本体価格
    39万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 走行距離38000km・フロア5MT・4WD・3方開

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    45万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5MT 4WD フォグランプ エアコン アルミ

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5MT ナビ キーレス ETC PW タイベル交換済

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  • ホンダ アクティトラック アタック 4WD デフロック LEDヘッドライト 

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    41万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 5速マニュアル エアコン

    本体価格
    23万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 背高幌 風防 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    84万円

  • ホンダ アクティトラック ベースグレード 車検令和7年3月 全塗装済 ラプターライナー

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD キーレスパワーウインド

    本体価格
    90.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    9万円

関東
792
96.9万円
関西
440
101.5万円
東海
433
86.8万円
北海道
175
104.7万円
九州
611
94.6万円
東北
429
93.1万円
北陸・甲信越
303
78.9万円
中国
265
83.6万円
四国
163
76.9万円
地域別台数
関東
114
67.1万円
関西
47
77.7万円
東海
113
67.8万円
北海道
29
68.1万円
九州
103
55.9万円
東北
68
70.9万円
北陸・甲信越
59
69.2万円
中国
94
71.8万円
四国
45
65.6万円

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キャリイとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ホンダ  アクティトラック
66.6万円248.8万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
46~50 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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