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キャリイとエルフを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとエルフの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   いすゞ  エルフ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 50万円1339.8万円
エルフの相場表を見る
3885 中古車掲載台数 1926
  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    71万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 地区限定車 オートマ車

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 4WD 純正キーレス/両席パワーウィンドウ/ラジオ

    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD デュアルカメラブレーキ|アイドリングストップ|電波式キーレスエントリー|パワーウィンドー|AM/FMラジオ|ハロゲンヘッドランプ|

    本体価格
    110.5万円

  • スズキ キャリイ 低温冷蔵冷凍車 -30℃設定 低温冷蔵冷凍車 -30℃設定 薄箱50mm仕様 菱重コールドチェーン2コンプレッサー冷凍機 7型キャリイ 4AT 片側スライドドア リヤロックロッド扉 障害物センサー キーレス PW 90度ストッパー 樹脂製スノコ

    本体価格
    289万円

  • スズキ キャリイ 深底ダンプ 一方開 パネル型鳥居 4WD 車検令和8年5月・パワーステアリング・エアコン・フロア5MT・4WD

    本体価格
    46万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    86.2万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD 特別仕様車 AT キーレス 作業灯 DCBS PW

    本体価格
    121万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 2WD 4AT デュアルカメラブレーキサポート キーレス パワードアロック パワーウィンドウ ラジオ 運転席助手席エアバッグ リヤパーキングセンサー

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    39.8万円

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  • いすゞ エルフ 4.3 ダンプ 高床 ディーゼル 積載量2t 夏・冬タイヤ 車検1年間

    本体価格
    141万円

  • いすゞ エルフ 2t 5段クレーン付 ラジコン 標準ロング TRG-NKR85AR

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 4t 平ボデー 高床 ワイドロング AT車 2RG-NPR88N

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0 ハイキャブ ロング フルフラットロー ディーゼルターボ 4WD サイドドア バックカメラ ミラーヒーター

    本体価格
    応談

  • いすゞ エルフ 3.0D 平ボデー 4WD 積載量2t キーレス ETC

    本体価格
    207万円

  • いすゞ エルフ アイチ・SB12A・高所作業車 アイチ・SB12A・12m高所作業車・ブーム自動格納・自動ジャッキ

    本体価格
    583万円

関東
835
106.3万円
関西
520
105万円
東海
461
93.8万円
北海道
216
105.3万円
九州
606
103.6万円
東北
475
105.8万円
北陸・甲信越
334
93.6万円
中国
249
94.8万円
四国
189
90.4万円
地域別台数
関東
633
299.6万円
関西
337
271.3万円
東海
201
355.2万円
北海道
170
277.1万円
九州
291
245.5万円
東北
117
234.7万円
北陸・甲信越
60
275.1万円
中国
34
314万円
四国
83
247.1万円

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キャリイとエルフのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   いすゞ  エルフ
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5200
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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