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キャリイとXKコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとXKコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ジャガー  XKコンバーチブル
VS
8万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 208万円428万円
XKコンバーチブルの相場表を見る
3700 中古車掲載台数 16
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 マニュアル5速 エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 禁煙車 点検記録簿付き

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    259万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 

    本体価格
    174万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突軽減/AT/オートライト/キーレス/PS/PW

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 リフトアップ 社外AW オフロード仕様

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキセーフティサポート7型 センサー付

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD パートタイム4WD 4AT デモカー 禁煙車

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 スズキ全国保証付き

    本体価格
    88万円

  • スズキ キャリイ 東プレ冷蔵冷凍車-5℃30℃ 

    本体価格
    95万円

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    329.8万円

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    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 右ハンドル ベージュレザー

    本体価格
    応談

  • ジャガー XKコンバーチブル ラグジュアリー 21inAW 電動OP H&Rダウンサス ETC ALPINE

    本体価格
    応談

  • ジャガー XKコンバーチブル 4.2 

    本体価格
    289.9万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 

    本体価格
    398万円

  • ジャガー XKコンバーチブル 8 ベージュシート 右ハンドル 幌紺

    本体価格
    208万円

関東
853
100.4万円
関西
487
102.9万円
東海
411
88.3万円
北海道
170
104万円
九州
649
96.4万円
東北
424
90.7万円
北陸・甲信越
299
85.7万円
中国
243
88.5万円
四国
164
78万円
地域別台数
関東
10
307.2万円
関西
4
356万円
東海
2
396.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとXKコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ジャガー  XKコンバーチブル
66.6万円248.8万円 新車時価格 1230万円1650万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1915×1330  他
658 排気量(cc) 4196~4999
46~50 最高出力(馬力) 304~510
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 6.6~7km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

アルミを多用し軽量化を図ったオープンカー

ジャガーブランドのフラッグシップスポーツカーがXKで、クーペともにコンバーチブルも開発された。XJと同じアルミテクノロジーによって大幅な軽量化と剛性アップが図られ、コンバーチブルでありながらクーペに対してわずか40kgの重量増にとどめられている。エンジンは4.2LのV8DOHC。224kWの圧倒的なパワーを発生する。組み合わされるZF製の電子制御6速ATはステアリングコラムの裏側にパドルシフトを装着。本革や木目などの自然素材を使ったラグジュアリィ仕様のインテリアのほか、新感覚のアルミパネルを使ったスポーティな仕様も用意される。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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