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キャリイとXEを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとXEの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ジャガー  XE
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 79.9万円759万円
XEの相場表を見る
3602 中古車掲載台数 83
  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 4WD 4速マニュアル 4WD

    本体価格
    55.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 オートギヤシフト車 4WD 純正SDナビ バックモニター

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD エアコン付き

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 4AT 衝突軽減 キーレスエントリー

    本体価格
    132万円

  • スズキ キャリイ KUパワステ 4WD 5MT KUパワステ 4WD 5MT

    本体価格
    23万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 社外14AW

    本体価格
    59万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車 キッチンカー ケータリングカー

    本体価格
    174万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD KC エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 2WD・5MT スピーカー内蔵ラジオ付き

    本体価格
    76.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速MT エアコン パワーステアリング

    本体価格
    37万円

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  • ジャガー XE アドバンテージエディション 限定車禁煙ナビ地デジ18AWディーラー整備

    本体価格
    149.8万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ACC MERIDIAN 360カメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    127.4万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 ACC シート&ステアリングヒーター 19AW

    本体価格
    418万円

  • ジャガー XE 20t プレステージ ブラックレザー 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    208万円

  • ジャガー XE Rダイナミック SE 2.0L P250 19インチAW シートヒーター

    本体価格
    438万円

  • ジャガー XE SE 2.0L D180 ディーゼルターボ Fシートヒーター TFTメーター パドルシフト

    本体価格
    318万円

  • ジャガー XE 2.0 プレステージ MERIDIANサウンド 電動ステアリングコラム

    本体価格
    167.8万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D180 ディーゼルターボ デュオレザースポーツシート

    本体価格
    418万円

  • ジャガー XE Rダイナミック S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカーUP車両

    本体価格
    399万円

  • ジャガー XE 20d プレステージ 

    本体価格
    104万円

関東
787
96.8万円
関西
437
100.9万円
東海
426
86.7万円
北海道
176
104.2万円
九州
610
94.4万円
東北
432
92.8万円
北陸・甲信越
307
79.2万円
中国
265
83.7万円
四国
162
76.9万円
地域別台数
関東
46
209.9万円
関西
8
217.5万円
東海
18
214.2万円
北海道
0
---
九州
4
355.4万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
0
---
四国
5
325.8万円

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キャリイとXEのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ジャガー  XE
66.6万円248.8万円 新車時価格 439万円2180万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4672×1850×1416  他
658 排気量(cc) 1995~5000
46~50 最高出力(馬力) 180~600
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

最新のアルミ技術が用いられたDセグメントセダン

ジャガーとしてはXタイプ以来となるDセグメントのスポーツサルーン。ボディの75%以上にアルミニウムが用いられ、モノコック車体構造を採用した後輪駆動が特徴。卓越した乗り心地とハンドリングが兼ね備えられている。エクステリアは、XJやXFなどのジャガーサルーンと同様のエキサイティングなデザインが採用されている。搭載するエンジンは最高出力200ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ガソリンターボ。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。ジャガーでは初となる車速感応式電動パワーステアリングを採用。トルクベクタリングバイブレーキや衝突回避軽減ブレーキなど装備も充実している(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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