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キャリイとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   レクサス  GSハイブリッド
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 44.5万円540万円
GSハイブリッドの相場表を見る
3470 中古車掲載台数 235
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ブロスターフルエアロ

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    91万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ドラレコ

    本体価格
    141万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT車 車検整備付

    本体価格
    30.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 ラジオ タイミングチェーン

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車/AT車/キーレス/衝突軽減B

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    100万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 夏冬タイヤ 純正ラジオ 車検R8年6月

    本体価格
    51.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 純正用品+冬タイヤ付き 届出未使用車

    本体価格
    134.7万円

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  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョン L 

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クリアランスソナー

    本体価格
    350万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL エアフォースエアサス公認済 モデエアロ

    本体価格
    200万円

関東
759
99万円
関西
452
101.9万円
東海
376
92.2万円
北海道
161
102.7万円
九州
617
99万円
東北
416
96.7万円
北陸・甲信越
303
86.2万円
中国
228
87.2万円
四国
158
84.1万円
地域別台数
関東
89
218.4万円
関西
52
214.7万円
東海
40
268.1万円
北海道
1
200万円
九州
20
258.4万円
東北
7
271.6万円
北陸・甲信越
6
254.9万円
中国
15
249.5万円
四国
5
186.3万円

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キャリイとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  GSハイブリッド
66.6万円248.8万円 新車時価格 580万円900万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
658 排気量(cc) 2493~3456
46~50 最高出力(馬力) 178~295
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 20.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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