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キャリイとSCを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとSCの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  SC
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 55万円241.8万円
SCの相場表を見る
3884 中古車掲載台数 86
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ フォグランプ

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 禁煙 AT 衝突被害軽減システム レーンアシスト ETC ナビ TV バックカメラ オートライト ESC エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 記録簿

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 キーレス ハロゲンランプ   マニュアルエアコン  オートライト

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD フルセグメモリーナビ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    149万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン パワステ 4WD 

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 4WD フロア5MT

    本体価格
    36.1万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD 電動式ダンプ・AC・5MT・切替式4WD・スピーカー一体型純正FMAMラジオ・デフロックスイッチ有

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 車検整備2年付き

    本体価格
    82万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD キーレス/パワーウインド/両席エアバック/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/車両逸脱防止/アイドリングストップ/バックソナー

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 中温冷蔵冷凍車 サーモンキング AT プラスノコ 左サイド扉 PCS LDA VSC TRC WエアB Cソナー キーレス ドラレコ ETC R06A・50馬力 動作確認済み-6℃ 取説 スペアキー 車両総重量1380KG

    本体価格
    237.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    238万円

関東
836
106.3万円
関西
524
105.1万円
東海
454
94.5万円
北海道
217
105.3万円
九州
605
103.5万円
東北
477
105.9万円
北陸・甲信越
334
93.6万円
中国
250
94.6万円
四国
187
90万円
地域別台数
関東
25
142.9万円
関西
11
149.8万円
東海
24
149.9万円
北海道
4
103.9万円
九州
12
122.3万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
2
99.4万円
中国
7
126.7万円
四国
0
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キャリイとSCのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   レクサス  SC
66.6万円265.9万円 新車時価格 680万円750万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
658 排気量(cc) 4292
46~50 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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