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キャリイとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   ランドローバー  ディフェンダー
VS
7万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 545万円1798万円
ディフェンダーの相場表を見る
3606 中古車掲載台数 362
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 買取車 5MT 4WD スタッドレスタイヤ 13AW

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検8年10月 ドラレコ 冬タイヤ付

    本体価格
    61万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 届出済未使用車・禁煙車・LED/0438青

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ラジオチューナー/手回しウィンドウ

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 1年保証付/パートタイム4WD/Tチェーン

    本体価格
    84.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD セーフティサポート

    本体価格
    150.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD マニュアル 4WD

    本体価格
    44万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD スズキセーフティサポート

    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    935.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー サンルーフ ナビ 22インチAW

    本体価格
    1165万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130DCPU 2.2Tdci  本革張替  AT換装済 Nox/Pm適合

    本体価格
    応談

関東
788
96.6万円
関西
440
101.1万円
東海
426
86.4万円
北海道
176
104.2万円
九州
604
94.3万円
東北
431
93.4万円
北陸・甲信越
308
78.7万円
中国
272
83.9万円
四国
161
77.2万円
地域別台数
関東
138
1040.9万円
関西
67
1021万円
東海
71
1012.5万円
北海道
17
1062.3万円
九州
22
908.6万円
東北
12
1027.3万円
北陸・甲信越
10
1014.6万円
中国
22
977.3万円
四国
3
1084万円

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キャリイとディフェンダーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ランドローバー  ディフェンダー
66.6万円248.8万円 新車時価格 489万円1749.6万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
658 排気量(cc) 1995~4999
46~50 最高出力(馬力) 300~525
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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