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キャリイとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
3918 中古車掲載台数 6
  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 サーモキング製 中温-5℃設定 AT ETC キーレス 集中ドアロック ナビ Bluetooth 片側スライドドア 木スノコ 庫内灯 非常ブザー

    本体価格
    169.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 届出済未使用車 オートライト

    本体価格
    99.5万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD エアコン パワステ 4WD 5速マニュアル パワーウィンドウ キーレスキー 届出済未使用車

    本体価格
    152万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 登録済未使用車 フロア5速マニュアル 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー アイドリングストップ 横滑り防止装置 オートライト キーレスエントリー マニュアルエアコン パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    114.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD エアコン・クーラー・パワステアリング・4WD・禁煙車・純正ラジオ・シガーライター・ヘッドライトレベライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペア―タイヤ・スペア―キー・5MT・

    本体価格
    54.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    156万円

  • スズキ キャリイ キャンピング CampMaster AT4WD8ナンバー

    本体価格
    357.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    87.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ナビ/ETC/5速MT/地デジTV/修復歴無/Bluetooth/車検2年

    本体価格
    42.8万円

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    応談

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    本体価格
    287万円

関東
841
106.6万円
関西
521
105.8万円
東海
477
95.1万円
北海道
212
105.4万円
九州
606
103.6万円
東北
481
105.4万円
北陸・甲信越
342
93.3万円
中国
254
93.4万円
四国
184
90.8万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとサバンナRX-7カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
66.6万円265.9万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
658 排気量(cc) 1308
46~50 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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