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キャリイとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
7万円404万円
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中古車相場 49.9万円2298万円
Sクラスの相場表を見る
3600 中古車掲載台数 789
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    36.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD キーレス LEDライト セーフティサポート

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 

    本体価格
    147万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    133万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 4WD 

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 3AT パートタイム4WD

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 /パネルバン/荷箱改/社外ナビ/フルセグ

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD 5速マニュアル セーフティサポート

    本体価格
    118万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 h エクスクルーシブ AMGライン レザーエクスクルーシブ 白革

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    398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 e 4マチック ロング AMGラインパッケージ 4WD MP202302 リアコンフォートPKG ドライバーズPKG

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 OP295/レザーEXCP/ドライバーズPKG/茶本革

    本体価格
    1330万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400d ロング ディーゼルターボ サンルーフ エアバランスPKG ブルメスター

    本体価格
    499.8万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング Lorinser 黒革 サンルーフ harmankardon

    本体価格
    145万円

関東
785
96.7万円
関西
441
101.5万円
東海
433
86.8万円
北海道
174
105.1万円
九州
609
94.5万円
東北
428
93万円
北陸・甲信越
302
78.9万円
中国
264
83.5万円
四国
164
77万円
地域別台数
関東
294
702万円
関西
134
674.7万円
東海
170
721.3万円
北海道
21
672.3万円
九州
72
545.8万円
東北
22
572.3万円
北陸・甲信越
31
732.5万円
中国
29
858.4万円
四国
16
288.6万円

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キャリイとSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  Sクラス
66.6万円248.8万円 新車時価格 1293万円2407.4万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
658 排気量(cc) 2924~3982
46~50 最高出力(馬力) 330~503
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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