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キャリイとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
9.9万円449万円
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中古車相場 43.1万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 279
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    50万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    124.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車検R7年7月 ETC 5速MT

    本体価格
    87万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 衝突軽減装置 アイドリングストップ ETC

    本体価格
    108.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 登録済未使用車/新車保証/4WD/AC/パワステ

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車・キーレス・LED/0437緑

    本体価格
    164.9万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD 5速MT  AM/FMラジオ

    本体価格
    98万円

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    765万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ディーゼルターボ ベージュレザー/エクスクルーシブPKG

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ サンルーフ Rセーフティ 360度カメラ 黒革

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    564万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ ワンオーナーブルメスターサウンド純正ナビ

    本体価格
    498万円

関東
760
98.9万円
関西
451
102.2万円
東海
375
92.2万円
北海道
157
102.1万円
九州
619
98.5万円
東北
420
97.2万円
北陸・甲信越
300
85.7万円
中国
227
86.6万円
四国
160
84万円
地域別台数
関東
129
541.3万円
関西
64
529.1万円
東海
44
638.3万円
北海道
0
---
九州
21
473.1万円
東北
5
556.3万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
8
553.2万円
四国
2
484.9万円

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キャリイとVクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
66.6万円248.8万円 新車時価格 535万円1370万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
658 排気量(cc) 1949~2142
46~50 最高出力(馬力) 163~211
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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