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キャリイとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
VS
8万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 758万円918.8万円
CLEクーペの相場表を見る
3703 中古車掲載台数 23
  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD フロア5速マニュアル車

    本体価格
    43万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 届出済未使用車 4WD 4AT

    本体価格
    152万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアバック 5速マニュアル 床波板鉄

    本体価格
    82.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 3AT 3方開 積載350kg

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    128.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 走行無制限1年保証 ゲートプロテクター

    本体価格
    63.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車・キーレス・LED・0417青

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD エアコン パワステ ゲートプロテクター

    本体価格
    54.4万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 新車保証/フルオプション車/コーティング済

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    850万円

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    本体価格
    818万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーEXP・ドライバーズPルーフ

    本体価格
    858万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 当社デモカー

    本体価格
    848万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ルーフ レザーエクスクル ドライバーズP

    本体価格
    799万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 新車保証継承

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    758万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズPK レザーEXPK パノラマルーフ

    本体価格
    855.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) 本革/ブルメスター/弊社デモカー

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  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) ドライバーズパッケージ/パノラマルーフ/

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    838万円

  • メルセデス・ベンツ CLEクーペ 200 スポーツ (ISG搭載モデル) レザーエクスクルーシブ・ドライバーズPKG

    本体価格
    839.3万円

関東
855
100.3万円
関西
488
102.9万円
東海
411
88.5万円
北海道
170
104万円
九州
650
96.3万円
東北
424
90.7万円
北陸・甲信越
297
85.4万円
中国
244
88.3万円
四国
164
78万円
地域別台数
関東
11
861.7万円
関西
7
814.3万円
東海
3
854.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
873万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとCLEクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   メルセデス・ベンツ  CLEクーペ
66.6万円248.8万円 新車時価格 820万円854万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1860×1420
658 排気量(cc) 1997
46~50 最高出力(馬力) 204
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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