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キャリイと600LTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   マクラーレン  600LT
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 1970万円3000万円
600LTの相場表を見る
3901 中古車掲載台数 12
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 登録届出済み未使用車

    本体価格
    148万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD・フロア5速ミッション・エアコン

    本体価格
    57.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 禁煙車・パワステ・エアコン・パートタイム4WD・三方開・ラジオ・ABS・助手席エアバック・3速AT・保証書

    本体価格
    52.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 オートマ・エアコン・パワステ・67000km

    本体価格
    26万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    147万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 未使用車 4WD AT LEDオートヘッド 鳥居付き キーレス ブレーキサポート パーキングソナー 新車保証 オーバーヘッドコンソール 荷台ライト

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 4AT 4WD 純正7インチパナソニックナビ ワンセグTV Bluetooth接続 衝突被害軽減システム リヤパーキングセンサー キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    168万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 移動販売 キッチンカー オートマ 2槽シンク 100Lタンク  作業台 コールドテーブル 換気扇 LED照明

    本体価格
    161万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 セフティーサポート装着 届出済未使用車

    本体価格
    123.8万円

  • スズキ キャリイ X 5型 4WD・4AT・スズキセーフティサポート

    本体価格
    147万円

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    応談

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    本体価格
    2500万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンアップグレード1・2 LTインテリア タイヤ4本新品(ピレリ・トロフェオ) 認定中古車保証2年付 フロントプロテクション施工済 サーキット未走行

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 clubsports Pro Pack OP1200

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 600LT 3.8 セキュリティパック カーボンセラミックブレーキ 19/20インチAW フロントリフター カーボンレーシングシート

    本体価格
    2080万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 B&Wオーディオシステム・フロントフルプロテクション・ビジュアルカーボンファイバー1.2.3・カーボンフルバケシート・インテリアカーボン・サイドシルカーボン・フロントリフト&前後パークセンサー・記録簿

    本体価格
    2418万円

  • マクラーレン 600LT 3.8 カーボンアップグレード1・2 LTインテリア 車両リフト タイヤ4本新品 認定中古車保証2年付

    本体価格
    2540万円

関東
838
106万円
関西
525
104.9万円
東海
455
94.7万円
北海道
217
105.3万円
九州
606
103.2万円
東北
483
105.6万円
北陸・甲信越
335
93.8万円
中国
256
93.8万円
四国
186
89.5万円
地域別台数
関東
6
2537.6万円
関西
1
2500万円
東海
3
1970万円
北海道
0
---
九州
2
2545万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイと600LTのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マクラーレン  600LT
66.6万円265.9万円 新車時価格 2999.9万円3060万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1194
658 排気量(cc) 3799
46~50 最高出力(馬力) 600
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

動力性能を突き詰めたフラッグシップスポーツ

「540C」や「570S」、「570GT」などが属する、マクラーレンのスポーツシリーズのニューモデルであり、大幅な軽量化、空力性能の向上、エンジンの高出力化など、動力性能を突き詰めたスーパースポーツ。カーボンファイバー製のボディパネルやシート、軽量設計のホイールなどにより、車両重量は570S比で約100kg軽い1247kgを達成。搭載される3.8L・V8ツインターボは最高出力600ps/最大トルク620N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高時速は328km/hを実現している。ほかにも、ブレーキの強化や専用チューニングのサスペンション、特別仕様のハイグリップタイヤであるピレリPゼロ・トロフェオRが採用されるなど、高い走行性能が与えられる(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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