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キャリイとGTを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   マクラーレン  GT
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 1648万円3258万円
GTの相場表を見る
3988 中古車掲載台数 35
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD トラック660AT KC AC・パワステ農繁3方開 4WD

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル車 ドアバイザー ゲートプロテクター

    本体価格
    52.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 

    本体価格
    130万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 

    本体価格
    84.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD セーフティサポート 5速マニュアル LEDライト キーレス アッパーメンバーガード サイドバイザー パワーウインド リアパーキングセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    123.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セーフティサポート

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD アルミ箱

    本体価格
    60万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD マニュアル車・4WD・3方開・エアコン・パワーステアリング・ETC

    本体価格
    37万円

  • スズキ キャリイ 4WD 垂直パワーゲート 

    本体価格
    67万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    106.8万円

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    本体価格
    2248万円

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    2600万円

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    2050万円

  • マクラーレン GT 4.0 正規認定中古車保証2年付帯

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    本体価格
    1830万円

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    1950万円

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    本体価格
    1800万円

  • マクラーレン GT リュクス カーボンブレーキ カーボンファイバーパック カーボンステアリング

    本体価格
    1940万円

関東
843
106.1万円
関西
513
107.8万円
東海
458
95万円
北海道
225
108.9万円
九州
654
104万円
東北
523
106.9万円
北陸・甲信越
341
92.4万円
中国
259
98万円
四国
172
88.3万円
地域別台数
関東
13
2058.5万円
関西
8
2054.8万円
東海
11
1934万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1790万円
四国
0
---

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キャリイとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   マクラーレン  GT
66.6万円265.9万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
658 排気量(cc) 3994
46~50 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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