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キャリイとサファリを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとサファリの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  サファリ
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 168万円364.8万円
サファリの相場表を見る
3925 中古車掲載台数 20
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    129万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 5型 M/T キ-レス自動(被害軽減)ブレーキ

    本体価格
    123.1万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 4WD AT 未使用車 

    本体価格
    130万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 深底ダンプ特装車 三方開パネル型鳥居 パートタイム4WD(高低二段切替式) フロア5MT 純正AMラジオ パワステ 4枚リーフスプリング 電動油圧式ダンプ 最大積載量350KG 走行24.200キロ 車検・令和9年8月まで 取扱説明書

    本体価格
    34万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD スズキ純正頑丈ダンプ・新明和製・あおり高320mm・4WD・4AT・電動油圧・パネル型ガードフレーム・土砂禁・ESP・強化リアサス・リアソナー・ヒルホールドコントロール・キーレス・オートライト

    本体価格
    177.1万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車 撥水シート 専用デカール 専用LEDーHR フォグランプ 専用スチールホイール 専用フロントガーニッシュ

    本体価格
    175万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD デュアルカメラブレーキS LEDヘッド 1オナ アイドリングストップ レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止 オートライト キーレスエントリー フォグランプ パートタイム4WD オーバーヘッドシェルフ 作業灯

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT AC PS 運転席エアバッグ AM/FMラジオ

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 新車保証 パートタイム4WD 5速ミッション

    本体価格
    129.5万円

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    本体価格
    300万円

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    195万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    240万円

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    本体価格
    236万円

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    本体価格
    258万円

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    本体価格
    313.8万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD サンルーフ・バックカメラ・TV・ドラレコ・ETC・Bluetooth接続・CD/DVD再生・Apple CarPlay接続・オートライト・運転席/助手席エアバッグ・パワステ・パワーウインドウ・エアコン/クーラー・ABS・3列シート

    本体価格
    364.8万円

関東
841
106.2万円
関西
524
105.9万円
東海
477
94.8万円
北海道
212
105.4万円
九州
607
103.5万円
東北
481
105.5万円
北陸・甲信越
344
93.8万円
中国
255
93.4万円
四国
184
90.8万円
地域別台数
関東
7
236.7万円
関西
1
364.8万円
東海
0
---
北海道
3
269.2万円
九州
4
256.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
278万円
中国
1
236万円
四国
2
197.5万円

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キャリイとサファリのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  サファリ
66.6万円265.9万円 新車時価格 446.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
658 排気量(cc) 2825~4758
46~50 最高出力(馬力) 160~245
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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