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キャリイとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  フェアレディZロードスター
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 43.6万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
3862 中古車掲載台数 72
  • スズキ キャリイ 660 FC 3方開 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 7型 4WD 前 

    本体価格
    121.9万円

  • スズキ キャリイ MK437L 消防書類有り

    本体価格
    95万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検整備付き

    本体価格
    46万円

  • スズキ キャリイ 660 特装車 垂直式ゲートリフター 4WD・5速MT車 エアコン・パワステ

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KA 3方開 ATミッション

    本体価格
    38.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ロングラン保証付 5MT ETC

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン・パワステ・2WD・オートマ

    本体価格
    107万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST nismバンパーエイムゲインエアロ エアサス

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    259.9万円

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    本体価格
    293.4万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

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    90万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動オープン動作チェック済み CD BOSEサウンド キーレス 社外マフラー 社外19インチAW 革シート パワーシート シートヒーター

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    139万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 純正ナビ/エアシート/純正AW/ユーザー買取

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T BOSEサウンドシステム

    本体価格
    69万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 純正ナビ DTV ETC バックカメラ ハーフレザーシート エアコンディショニングシート(温冷) プッシュスタート パドルシフト 純正3連メーター(油温計・電圧計・デジタル時計)純正18インチAW

    本体価格
    198.5万円

関東
822
103.1万円
関西
514
107.2万円
東海
443
94.4万円
北海道
217
102.7万円
九州
611
103.2万円
東北
483
104.6万円
北陸・甲信越
319
96.1万円
中国
265
94万円
四国
188
90.4万円
地域別台数
関東
34
197.5万円
関西
9
130.2万円
東海
9
198.1万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
3
136.3万円
北陸・甲信越
3
189.5万円
中国
2
139.9万円
四国
3
99.5万円

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キャリイとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  フェアレディZロードスター
66.6万円248.8万円 新車時価格 435.8万円527万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
658 排気量(cc) 3696
46~50 最高出力(馬力) 336
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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