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キャリイとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとスカイラインの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  スカイライン
VS
9万円399万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
3766 中古車掲載台数 935
  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル/車検整備渡し/4WD/禁煙車

    本体価格
    58.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT エアコン パワステ 運転席エアバッグ

    本体価格
    59万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スズキ キャリイ 660 低温冷凍車 1WAY サーモキング冷蔵冷凍車・低温-20度ナビTV

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 4WD 

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 2WD4WD切り替

    本体価格
    108.6万円

  • スズキ キャリイ キャンピング 4WD 

    本体価格
    309.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 3速AT2WDエアコンパワステ修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 菱重コールドチェーン低温 AT 低温‐30℃設定 2コンプレッサー仕様

    本体価格
    276万円

  • スズキ キャリイ トラック660 金太郎ダンプ 4WD 5速ミッション

    本体価格
    62万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    309.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT DIG TURBO 300HP

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 60th リミテッド 1オーナー  純正ナビ  全周囲 茶革

    本体価格
    218.6万円

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    65万円

  • 日産 スカイライン 2000ターボRS-X 社外車高調 社外マフラー

    本体価格
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  • 日産 スカイライン 2.0 GTSタイプXG 40thアニバーサリー 

    本体価格
    55万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP インテリジェントクルーズ サンルーフ

    本体価格
    234万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT /1年保証付/ユ-ザ-買取/ナビ/Bluetooth/HID

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 スカイライン プリンス スカイライン54A 

    本体価格
    238万円

関東
884
99.4万円
関西
495
102.3万円
東海
437
88.4万円
北海道
170
103.3万円
九州
646
94.9万円
東北
423
91.6万円
北陸・甲信越
302
83.8万円
中国
251
87.8万円
四国
158
76.9万円
地域別台数
関東
391
236.9万円
関西
98
260.1万円
東海
158
282.5万円
北海道
51
248.6万円
九州
93
228.1万円
東北
30
195.4万円
北陸・甲信越
43
189.3万円
中国
53
251.4万円
四国
18
260.9万円

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キャリイとスカイラインのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  スカイライン
66.6万円248.8万円 新車時価格 299万円948万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
46~50 最高出力(馬力) 211~420
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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