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キャリイとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとホーミーコーチの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ホーミーコーチ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
3984 中古車掲載台数 4
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート/Lanps1960荷台ボックス/

    本体価格
    143.5万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 DCBS LED-H

    本体価格
    143.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 走行26100キロ・検2年・5MT

    本体価格
    38万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY サーモキング-5度20度設定 ETC

    本体価格
    77.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 オートギヤシフト車 カロッツェリアナビ TV/DVD/CD Bluetooth対応 AM/FM バックカメラ ETC ドラレコ スペアタイヤ

    本体価格
    73万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマ車/走行4.0万km/車検整備付

    本体価格
    52万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD レーダーブレーキ LEDヘッドライト キーレス PW アイドリングストップ

    本体価格
    92.7万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイXリミテッド4WD 届 

    本体価格
    169万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙 5MT 4WD セーフティサポート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト エアコン パワステ パワーウインドウ 車検令和8年9月18日 LEDヘッドライト

    本体価格
    92万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止装置 キーレスエントリー オートライト エアコン 運転席エアバック 助手席エアバック

    本体価格
    114.9万円

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  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

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  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

関東
860
106.1万円
関西
515
107.9万円
東海
466
97.8万円
北海道
223
108.8万円
九州
654
103.4万円
東北
524
107.5万円
北陸・甲信越
317
94.1万円
中国
249
97.7万円
四国
176
88.3万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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キャリイとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ホーミーコーチ
66.6万円265.9万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
658 排気量(cc) 1952~2960
46~50 最高出力(馬力) 76~155
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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