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キャリイとアトラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日産  アトラス
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
3986 中古車掲載台数 498
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 弊社試乗車 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    142.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    113万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車検9年4月

    本体価格
    32万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 4WD ベージュ全塗装 軽キッチンカー 4WD 内装改造 上下水タンク ポンプ シンク80L サッシ 換気扇 消火器 温度計 加工車登録済 ルーフ脱着式  125Vコンセント(4か所)窓 サッシ 車検R9.8

    本体価格
    216万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 純正ナビTV・マニュアル車・Bluetooth・横滑り防止装置・USB接続・DVD再生・ETC・キーレス・ABS・Wエアバック・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・禁煙車

    本体価格
    170.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 衝突軽減ブレーキ パートタイム4WD パーキングセンサー マニュアルエアコン ラジオ 急発進抑制機能

    本体価格
    126.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD キセノンヘッドライト・オートライト 荷台作業灯 オーバーヘッドシェルフ エアコン 登録済未使用車

    本体価格
    132.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 デュアルセンサーブレーキサポート ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト オートライト フォグランプ アイドリングストップ 横滑り防止装置 キーレスキー

    本体価格
    142.3万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 

    本体価格
    155万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD エアコンETCキャンピング

    本体価格
    応談

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    65万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 積載量1500キロ/車両総重量3275キロ/普通免許対応/5速オートマチック/スチール製荷台/荷台サイズ(長さ285cm幅160cm)/シングルタイヤ

    本体価格
    98万円

  • 日産 アトラス 1.9 フルフラットロー 1.25t 全低床 DX 6速AT 登録済未使用車 エルフmioOEM LEDヘッドライト アドブルー仕様 普通免許運転可 電動格納ミラー アイドリッグストップ 衝突軽減 車線逸脱 横滑り防止

    本体価格
    445万円

  • 日産 アトラス キャンピングカー ナビ テレビ ETC

    本体価格
    190万円

  • 日産 アトラス 3.0 ロング スーパーロー DX ディーゼル 2トン積み4ナンバー リヤWタイヤ デジタルインナーミラー 社外ナビ ETC LEDヘッド

    本体価格
    520万円

関東
861
106.3万円
関西
512
108.4万円
東海
470
97.5万円
北海道
223
109.4万円
九州
647
103.1万円
東北
527
106.7万円
北陸・甲信越
319
93.3万円
中国
255
97.5万円
四国
172
88.5万円
地域別台数
関東
204
192.1万円
関西
94
171.8万円
東海
82
227.2万円
北海道
23
226万円
九州
41
182.7万円
東北
28
195.1万円
北陸・甲信越
15
266.9万円
中国
1
134.8万円
四国
10
172.5万円

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スズキ  キャリイ   日産  アトラス
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 1600~5200
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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