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キャリイとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとコンドルの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  コンドル
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 96万円539万円
コンドルの相場表を見る
3826 中古車掲載台数 29
  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 冷凍冷蔵車 オートマ -5℃設定 サーモキング製 社外バックカメラ

    本体価格
    157万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 登録済未使用車 キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    153万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD/エアコン/パワステ/ハロゲン

    本体価格
    95万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD エアコン 4WD

    本体価格
    45万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    41万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    71.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 

    本体価格
    108万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 安全装置 LEDオートライト 社外アルミ ワンオーナー キーレス ドラレコ 社外CD 車検8年4月

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ 660 FC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD パワステ5速ショートホイール軽トラック

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 4AT 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 パーキングセンサー オートライト オートハイビーム アイドリングストップ ハロゲンヘッドライト LEDフォグ 当社試乗車

    本体価格
    125万円

ピックアップ中古車
  • 日産 コンドル 後2軸 増トン クレーン付平ボディ 

    本体価格
    応談

  • 日産 コンドル 4トン ワイドロング 平ボディ ベッド ステンレスボディ 5方開 DPF無しマフラー

    本体価格
    368万円

  • 日産 コンドル ID:693 ラジコン付 URV375 ニッサンディーゼル  ヒラ 5段クレーン 角足!差し違いワイドアウト 6速MT

    本体価格
    396万円

  • 日産 コンドル 2.0 ロング スーパーロー 積載量1.5t オートマ 新運転免許対応

    本体価格
    96万円

  • 日産 コンドル 3t ロング UNIC3段クレーン フックイン 

    本体価格
    264万円

  • 日産 コンドル 3.1t積 3段クレーン ラジコン付 ロング 

    本体価格
    313万円

  • 日産 コンドル ID:718 5.7t ヒヤブ ログリフト ナンバー付 UD ヒヤブ ログリフト グラップル ETC クレーン 6速MT 林業用 下取りOK

    本体価格
    539万円

  • 日産 コンドル パッカー車/塵芥車 3.9t 8.6立米 プレス式 

    本体価格
    407万円

  • 日産 コンドル 4トン 4WD ダンプ ファームダンプ 3方開 ベッド 深ダンプ

    本体価格
    288万円

  • 日産 コンドル 4t プレスパッカー 特種

    本体価格
    214.5万円

関東
821
102.6万円
関西
511
107.4万円
東海
423
95万円
北海道
213
103.7万円
九州
613
102.3万円
東北
468
104.9万円
北陸・甲信越
326
95.6万円
中国
265
93.6万円
四国
186
90万円
地域別台数
関東
10
343.6万円
関西
1
305.8万円
東海
3
414万円
北海道
11
338.5万円
九州
2
297.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
269.8万円
四国
0
---

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キャリイとコンドルのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  コンドル
66.6万円248.8万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2000~5200
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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