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キャリイとピノを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとピノの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ピノ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98.8万円
ピノの相場表を見る
3888 中古車掲載台数 50
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    101万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 小型貨物登録 ハイロースタイル カスタム車両 ブリッドセミバケットシート2脚 5インチリフトアップ 15インチ8Jワークマイスター 70mmワイドフェンダー ロールバー カスタム 多 数

    本体価格
    483万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 

    本体価格
    133万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速MT バンパーカット加工 鳥居ブラックペイント リアゲートSUZUKIデカール AMFMラジオ ドアバイザー 荷台マット アオリガード

    本体価格
    41万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー 専用デカール LEDヘッドランプ ハイビームアシスト アングルポストプロテクター フォグランプ アイドリングストップ 車線逸脱警報機能 マッドフラップ

    本体価格
    143万円

  • スズキ キャリイ KC エアコンパワステ 農繁 5F 4WD 

    本体価格
    116万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 切換式4WD/社外CDチューナー/パワステ/エアコン/3AT

    本体価格
    37.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD キーレスエントリー パワーウインドウ

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    20万円

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    18万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速ミッション

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス・ドラレコ

    本体価格
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  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:J3440

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外ナビ CD 本州仕入れ 地デジ ETC 電動格納ミラー ラジオ

    本体価格
    12.4万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    28万円

  • 日産 ピノ 660 S 盗難防止装置 キーレス CDデッキ 電格ミラ-

    本体価格
    8万円

関東
836
106.3万円
関西
521
105万円
東海
463
94.1万円
北海道
216
105.2万円
九州
602
103.6万円
東北
476
105.8万円
北陸・甲信越
337
93.7万円
中国
248
95.1万円
四国
189
89.8万円
地域別台数
関東
18
20.5万円
関西
7
20.1万円
東海
8
35.4万円
北海道
5
19.1万円
九州
7
13.7万円
東北
3
18.3万円
北陸・甲信越
1
33万円
中国
1
24.2万円
四国
0
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キャリイとピノのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ピノ
66.6万円265.9万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 54
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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