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キャリイとジュークを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとジュークの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ジューク
VS
9万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 24万円250.8万円
ジュークの相場表を見る
3798 中古車掲載台数 684
  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    104万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD ジムキャリィ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    198万円

  • スズキ キャリイ 660 KU(パワーステアリング付) 3方開 AC無

    本体価格
    23.8万円

  • スズキ キャリイ スーパーキャリイ X 

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 純正用品+冬タイヤ付き 届出未使用車

    本体価格
    134.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 切換式4WD

    本体価格
    50万円

  • スズキ キャリイ トラック660 金太郎ダンプ 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    62.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD 登録済未使用車 衝突軽減B 障害物センサ

    本体価格
    127万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 1年保証距離無制限 走行距離9キロ

    本体価格
    112万円

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  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ 純正7型ナビ フルセグ BT

    本体価格
    119.9万円

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    79.9万円

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    84.8万円

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    49.6万円

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    本体価格
    79万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ディーラーOPナビ インテリジェントキー

    本体価格
    68万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV バックカメラ ナビ フルTV BT DISC

    本体価格
    47万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ スマートキー 禁煙

    本体価格
    44.9万円

関東
888
98.7万円
関西
497
102.9万円
東海
449
88.4万円
北海道
178
104.1万円
九州
640
95.7万円
東北
424
91.3万円
北陸・甲信越
309
84.1万円
中国
257
87.8万円
四国
156
77.6万円
地域別台数
関東
233
76.6万円
関西
65
78.3万円
東海
97
83.4万円
北海道
35
84.9万円
九州
94
82.6万円
東北
52
84.5万円
北陸・甲信越
54
81.6万円
中国
28
71万円
四国
26
79.6万円

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キャリイとジュークのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  ジューク
66.6万円248.8万円 新車時価格 162万円353.3万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1765×1565  他
658 排気量(cc) 1498~1618
46~50 最高出力(馬力) 114~214
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~19km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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