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NV150 ADとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   スズキ  キャリイ
VS
28.5万円157.8万円
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中古車相場 4.8万円519.8万円
キャリイの相場表を見る
224 中古車掲載台数 4085
  • 日産 NV150 AD 1.5 DX 

    本体価格
    69.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス ナビ Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    58万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD スタッドレスタイヤセット/電動ミラー/100V・100Wコンセント

    本体価格
    43万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス ETC ドアバイザー 衝突軽減装置

    本体価格
    87.1万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE リース可

    本体価格
    89.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD 関東仕入れ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ABS キーレス ナビ Bluetooth接続 バックカメラ コムテック前後ドラレコ 電動格納ミラー 100V電源コンセント 全国対応故障保証付1年間・距離無制限

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ナビ テレビ ETC キーレス

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートGX 4WD 純正メモリーナビ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    99万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートGX 4WD エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 純正メモリーナビ DTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正前後ドライブレコーダー AC100V電源 電動格納ミラー キーフリーシステム

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    81.9万円

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    128万円

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    本体価格
    97.6万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 オートマチック・禁煙車・OBDII機関診断済み

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    本体価格
    80万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    153万円

  • スズキ キャリイ 660 KU 3方開 4WD 

    本体価格
    38万円

関東
67
75.4万円
関西
23
64.3万円
東海
18
64.6万円
北海道
28
69.2万円
九州
16
71.9万円
東北
36
82.8万円
北陸・甲信越
16
66万円
中国
13
76.5万円
四国
7
88.7万円
地域別台数
関東
875
106.6万円
関西
518
105.1万円
東海
481
91.5万円
北海道
216
112.1万円
九州
700
102.4万円
東北
474
111.3万円
北陸・甲信越
331
97万円
中国
300
97.4万円
四国
190
91.3万円

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日産  NV150 AD   スズキ  キャリイ
155.3万円197.1万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1498~1597 排気量(cc) 658
109~111 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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