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キャリイと1007を比較! - みんなの比較車種

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キャリイと1007の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  1007
VS
9万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 37.9万円68万円
1007の相場表を見る
3810 中古車掲載台数 8
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    118.9万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY マニュアル車 冷凍冷蔵車 -5℃設定

    本体価格
    70万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD リアソナー・キーレス・オートライト

    本体価格
    155.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD ワンオーナー デフロック キーレス

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 リフトアップ ワークキャリア オーニング

    本体価格
    158万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコンクーラー パワステ AT

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 AM/FMラジオ[スピーカー内蔵]

    本体価格
    107.8万円

  • スズキ キャリイ KUエアコンパワステ4WD オートマ/エアコン/パワステ/4WD/禁煙車

    本体価格
    48万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 ナビバックカメラATパワステACワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 1007 1.4 /両側スライドドア/ETC/キーレス

    本体価格
    68万円

  • プジョー 1007 1.6 

    本体価格
    57.2万円

  • プジョー 1007 1.6 禁煙車カロッツェリアナビ事故修復歴無し

    本体価格
    58万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行65000キロ 修復歴無し

    本体価格
    38万円

  • プジョー 1007 1.4 両側パワスラ 走行38000キロ 修復歴無し

    本体価格
    45万円

  • プジョー 1007 1.6 HDDナビ禁煙車両側電動スライドドアETC

    本体価格
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    本体価格
    43.5万円

  • プジョー 1007 1.6 1007 電動両側スライドドア ETC付 禁煙

    本体価格
    50万円

関東
890
99万円
関西
498
102.7万円
東海
451
88.3万円
北海道
178
105.4万円
九州
650
95.3万円
東北
424
91.1万円
北陸・甲信越
307
83.7万円
中国
254
87.6万円
四国
158
77.3万円
地域別台数
関東
5
44.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
62.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

キャリイの中古車を探す

1007の中古車を探す

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キャリイと1007のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  1007
66.6万円248.8万円 新車時価格 199万円231万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
658 排気量(cc) 1360~1587
46~50 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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