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キャリイと307CCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   プジョー  307CC
VS
4.8万円519.8万円
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中古車相場 22万円89万円
307CCの相場表を見る
4085 中古車掲載台数 4
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 夏冬タイヤ

    本体価格
    105万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン パワステ スズキ セーフティサポート 4WD 

    本体価格
    126万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車検整備2年付 走行14568KM

    本体価格
    68万円

  • スズキ キャリイ 低温冷蔵冷凍車4WD左サイド扉付 2コンプレッサー仕様

    本体価格
    294.8万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン パワステ スズキ セーフティサポート 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 リフトアップ 新品X-AT14インチタイヤ

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 届出済未使用車 キーレス パワーウィンドウ アクセル踏み間違い防止装置 パワステ 4WD レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ FC エアコン パワステ 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速MT 幌付き ETC

    本体価格
    52.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 307CC 2.0 黒赤コンビシート 電動OP 禁煙車 D車 右H

    本体価格
    89万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 307CC プレミアム 電動オープン動作確認済 社外7インチナビCD DVD再生 純正アルミ 205/55/16 タイヤ7分山 リアクリアランソナー  革シート

    本体価格
    22万円

  • プジョー 307CC プレミアム 

    本体価格
    61万円

関東
875
106.6万円
関西
518
105.1万円
東海
481
91.5万円
北海道
216
112.1万円
九州
700
102.4万円
東北
474
111.3万円
北陸・甲信越
331
97万円
中国
300
97.4万円
四国
190
91.3万円
地域別台数
関東
1
22万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75万円
四国
0
---

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キャリイと307CCのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  307CC
66.6万円265.9万円 新車時価格 389万円449万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
658 排気量(cc) 1997
46~50 最高出力(馬力) 137~177
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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