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キャリイとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとクーペ407の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  クーペ407
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 35.8万円157.3万円
クーペ407の相場表を見る
3958 中古車掲載台数 3
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ワンオーナー・ヘッドライトレベライザー・横滑り防止機能・川西展示・川西市平野3丁目3-40・072-793-0231

    本体価格
    98万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD ダンプ

    本体価格
    88万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 社外サンルーフ 社外マフラー カスタム 4WD MT アルミホイール エアコン パワーステアリング アルミ AC パートタイム4WD パワステ

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 4WD ワンオーナー パワーウィンドウ キーレス エアコン ラジオ パワステ パワードアロック  Wエアバッグ リフトリモコンスイッチ(コード2m)・固定スイッチ 作業灯  強化リアサスペンション 縞鋼板

    本体価格
    174万円

  • スズキ キャリイ 平 垂直PG 積載0.35t AT ガソリン 内寸205×140×29  外寸339×147×177 車両総重量3.5t未 荷台地上高約66 新普通免許 4ナンバー エンジン型式 R06A 660cc 保証付 小型 トラック

    本体価格
    148万円

  • スズキ キャリイ 660 FC パワステ 3方開 4WD パートタイム4WD 高低二段切替式 (後輪駆動ベース) 5MT 荷台マット テールゲートチェーン

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ キャリイ 660 金太郎ダンプ 3方開 4WD 5速ミッション 4WD 電動ダンプ デフロック エアコン パワステ

    本体価格
    122万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 走行距離無制限1年保証 新明和製ゲートリフター 純正ドアバイザー

    本体価格
    113.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 届出済み未使用車 4WD オートマ ラジオ スズキセーフティサポート LEDヘッドライト キーレス メーカー保証付

    本体価格
    129.8万円

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    35.8万円

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    応談

  • プジョー クーペ407 2.9 純正HDDナビ・TV・禁煙車・走行18200km・車検R8年4月・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・本革パワーシート・クルーズコントロール・純正アルミ・HIDヘッドランプ

    本体価格
    157.3万円

関東
863
105.8万円
関西
509
109.2万円
東海
468
97.8万円
北海道
219
108.8万円
九州
655
103.6万円
東北
515
107.8万円
北陸・甲信越
314
94万円
中国
243
98.5万円
四国
172
89.1万円
地域別台数
関東
1
35.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
157.3万円
四国
0
---

キャリイの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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キャリイとクーペ407のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   プジョー  クーペ407
66.6万円265.9万円 新車時価格 549万円569万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
658 排気量(cc) 2946
46~50 最高出力(馬力) 210
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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