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キャリイとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   スズキ  スプラッシュ
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 9.8万円63.8万円
スプラッシュの相場表を見る
3888 中古車掲載台数 24
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 3方開 4WD マッドタイヤ&アルミセット

    本体価格
    126万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD 禁煙 4WD オールシーズンタイヤ 純正カーオーディオ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 横滑り防止装置 アイドリングストップ オートライト ヘッドライトレベリング LED パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 スズキセーフティサポート パートタイム4WD

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    155万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 届出済未使用車 5速マニュアル車 横滑り防止装置 デフロック

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 4WD ローレンジ付パートタイム4WD 5MT

    本体価格
    21.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 4WD エアコン タイミングチェーン

    本体価格
    19万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    128.4万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートギヤシフト車 4WD AT エアコン パワステ

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 カスタム軽トラック セミレストア済

    本体価格
    54万円

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    19.9万円

関東
839
106.4万円
関西
520
105.1万円
東海
463
94.1万円
北海道
216
105.2万円
九州
602
103.7万円
東北
476
105.8万円
北陸・甲信越
336
93.6万円
中国
248
95.1万円
四国
188
89.7万円
地域別台数
関東
16
32.8万円
関西
2
20.3万円
東海
1
18万円
北海道
0
---
九州
3
23万円
東北
1
39.9万円
北陸・甲信越
1
31.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとスプラッシュのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   スズキ  スプラッシュ
66.6万円265.9万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
658 排気量(cc) 1242
46~50 最高出力(馬力) 88~91
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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