スズキ キャリイ | トヨタ タウンエース | |
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VS | ||
7万円~404万円
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中古車相場 |
79.8万円~199万円
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3599台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スズキ キャリイ | トヨタ タウンエース | |
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66.6万円~248.8万円 | 新車時価格 | 98.4万円~310.1万円 |
トラック | ボディタイプ | ミニバン |
3395×1475×1765 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4360×1685×1950 他 |
658 | 排気量(cc) | 1812~2184 |
46~50 | 最高出力(馬力) | 79~97 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
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クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上 扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8) |
解説 |
内外装を変更 1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
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