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キャリイとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
3996 中古車掲載台数 17
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速マニュアル 3方開

    本体価格
    55万円

  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY 40リットル 清水・排水タンク仕様 バックカメラ キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ヘッドライトレベライザー/AMFMラジオ/

    本体価格
    57.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 届出済未使用車・農繁4WD・5MT・スズキセーフティサポート・LEDヘッドライト

    本体価格
    124万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD パートタイム4WD5速ミッションSDナビ

    本体価格
    114.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車 4AT LEDヘッドライト キーレスエントリー アイドリングストップ スピーカー内蔵AM/FMラジオ ライトレベライザー リヤソナー 横滑り防止 切替4WDスイッチ

    本体価格
    130万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD セーフティサポート

    本体価格
    109.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD エアバッグ AC PS 純正AM/FMラジオ ライトレベライザー 三方開

    本体価格
    74.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD 禁煙車 4WD フロア5速マニュアル 社外CDオーディオ USB AUX接続 ブレーキアシスト レーンアシスト Wエアバック ABS

    本体価格
    104.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 禁煙車 5速マニュアル エアコン パワーステアリング ETC 純正ラジオデッキ 運転席エアバック サイドドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

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  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ETC

    本体価格
    66万円

関東
859
106.1万円
関西
514
108.2万円
東海
467
97.2万円
北海道
225
109.3万円
九州
650
103.7万円
東北
523
106.7万円
北陸・甲信越
325
93.4万円
中国
259
97.6万円
四国
174
88.3万円
地域別台数
関東
5
85万円
関西
6
83.3万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
2
121.5万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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キャリイとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  bBオープンデッキ
66.6万円265.9万円 新車時価格 169万円
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
46~50 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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