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キャリイとライトエースを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとライトエースの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ライトエース
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 99.2万円100万円
ライトエースの相場表を見る
3868 中古車掲載台数 4
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 衝突被害軽減システム クリアランスソナー キーレス アイドリングストップ 4WD

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 新品タイヤ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/マニュアルエアコン/取扱説明書/ユーザー買取車/最大積載量350kg

    本体価格
    97.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD MT車 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth接続 CD フォグライト オートマチックハイビーム LED荷台作業灯

    本体価格
    132.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 農繁スペシャル 3方開 4WD デフロック・キーレス・ドライブレコーダー搭載

    本体価格
    82万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車/エアコン/パワステ

    本体価格
    124.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキセーフティサポート 4WD 5速 パワーウインドウ

    本体価格
    110万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    77万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ラジオ・パワーウインドウ・キーレス

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 走行60000キロ

    本体価格
    47万円

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    165万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 GXL ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

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  • トヨタ ライトエース 0.75t積・平ボディ・低床・AT車 車輛総重量2255Kg内寸2440×1600×350

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ ライトエース 2.2 SW ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD SWハイルーフ 4WD Y-CR38G 2.2ディーゼル オートマチック 両側スライドドア キャンピング8ナンバー登録 3列シート ブルーツートン パワステ エアコン 社外アルミ 211273km

    本体価格
    99.2万円

関東
822
102.9万円
関西
514
107.7万円
東海
444
94.4万円
北海道
220
102.6万円
九州
614
103.4万円
東北
480
105.1万円
北陸・甲信越
322
96.5万円
中国
265
94.2万円
四国
187
90.4万円
地域別台数
関東
2
145.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
99.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとライトエースのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ライトエース
66.6万円248.8万円 新車時価格 89.9万円309.6万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1650×1935  他
658 排気量(cc) 1486~2184
46~50 最高出力(馬力) 70~97
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR、FR
2名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

内外装を一新

フロントマスクを変更。に空力を考慮し、従来よりも空気がスムーズに流れるデザイン。また、シート地やインパネデザインを変更している。主力の2LのディーゼルターボをパワーアップするととTもに、4ATの採用グレードを拡大。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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