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キャリイとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 728万円1999.9万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
4005 中古車掲載台数 290
  • スズキ キャリイ 660 移動販売冷凍車 1WAY 40リットル 清水・排水タンク仕様 バックカメラ キーレス エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    126万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 エアコン パワステ ETC

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    50万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 

    本体価格
    164.3万円

  • スズキ キャリイ ミスティック製 ミニポップビー 4WD 5MT 禁煙車 8ナンバー ナビ バックカメラ ETC サブBT 電圧計 1000Wインバーター Rスピーカー 燃料式FFヒーター MAXFAN シンク 冷蔵庫 電子レンジ 強化ショック スタビ 照明 遮光カーテン

    本体価格
    219.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ゴムマットドアバイザー荷台ゴム5速MT保証付

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 車検整備受渡 パートタイム4WD 3AT キーレスエントリー パワーウィンドー 誤発進抑制機能 フォグランプ フロアマット 荷台マット

    本体価格
    114万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 デュアルカメラブレーキ|LEDヘッドランプ|アイドリングストップシステム|パワーウィンドー|電波式キーレスエントリー|電動格納式ドアミラー|AM/FMラジオ付CDプレーヤー|

    本体価格
    119.5万円

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    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    1168万円

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    1248万円

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    本体価格
    1138万円

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    本体価格
    1019.7万円

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    本体価格
    1172.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 禁煙 モデリスタ リアモニター  サンルーフ

    本体価格
    1250万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタフルエアロ サンルーフ クールBOX 電動デフロック リアエンターテイメント 空気圧センサー 寒冷地 ブラックルーフレール 純正ナビ JBLプレミアムサウンド ETC レーダークルーズコントロール

    本体価格
    1043万円

関東
855
105.9万円
関西
515
107.9万円
東海
465
96.5万円
北海道
226
108.5万円
九州
652
104.1万円
東北
522
106.5万円
北陸・甲信越
336
92万円
中国
259
98.1万円
四国
175
88.5万円
地域別台数
関東
56
1134.1万円
関西
65
1131.1万円
東海
53
1119.5万円
北海道
24
1165.8万円
九州
43
1118.2万円
東北
9
1174.1万円
北陸・甲信越
15
1099.9万円
中国
15
1127.6万円
四国
10
1155.2万円

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キャリイとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ランドクルーザー300
66.6万円265.9万円 新車時価格 510万円813.7万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
658 排気量(cc) 3345~3444
46~50 最高出力(馬力) 307~415
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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