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キャリイとパスファインダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   米国日産  パスファインダー
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 149万円168万円
パスファインダーの相場表を見る
3888 中古車掲載台数 5
  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    84.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD アクセル踏み間違い防止装置 届出済未使用車 パワーウィンドウ キーレス レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム 4WD 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 助手席側スライドドア仕様 ‐20度設定 低温冷凍車 冷蔵冷凍車

    本体価格
    92万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍 積載350kg AT限定免許対応 積載350Kg サーモキング・低温冷凍 温度設定表示-20℃ー+20℃ 左サイド扉 PCS LDA VSC TRC ナビ TV Wエアバッグ 車両総重量1380Kg R06A 50馬力

    本体価格
    243.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    109.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    104.1万円

  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD /1オーナー/Hi・Lo切替4WD/4枚板バネリーフ/走行距離4万8000キロ/3ヶ月3000キロ保証付き

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ キャリイ ダンプ 4WD デフロック 

    本体価格
    85万円

  • スズキ キャリイ 660 垂直式ゲートリフター 3方開 セーフティサポート 垂直ゲート付

    本体価格
    160万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ オートマ

    本体価格
    100.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 パスファインダー SE 左H サンルーフ 4WD

    本体価格
    149万円

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク AWD 日本未発売オフロードモデル 8人乗りSUV 専用ブラックコンビレザーオレンジステッチ ルーフラック パワーゲート ワンタッチスライドセカンドシート 360度カメラ ディスプレイオーディオ パワーゲート

    本体価格
    828万円

  • 米国日産 パスファインダー SL レザー 2013y 新車並行 ブラック本革 pioneerナビ 地デジ パワーゲート シートヒーター VQ35 3列シート シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク AWD 新車並行1オーナー ドラレコ&ETC付き 日本未発売オフロードモデル 8人乗りSUV 専用ブラックコンビレザーオレンジステッチ ルーフラック パワーゲート ワンタッチスライドセカンドシート 360度カメラ

    本体価格
    応談

  • 米国日産 パスファインダー ロッククリーク 4WD 新車並行1オーナー 専用18inchホイール ルーフラック コーナーセンサー パワーゲート 専用コンビシート シートヒーター ステアリングヒーター ディスプレイオーディオ パノラマビューカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    応談

関東
838
106.4万円
関西
521
105.6万円
東海
462
94.3万円
北海道
214
105.2万円
九州
598
103.8万円
東北
480
105.8万円
北陸・甲信越
338
93.3万円
中国
250
94.2万円
四国
187
89.6万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
0
---
東海
4
488.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キャリイとパスファインダーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   米国日産  パスファインダー
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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