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キャリイとタコマを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとタコマの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   米国トヨタ  タコマ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 155万円581万円
タコマの相場表を見る
3993 中古車掲載台数 27
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 4WD オーディオレス

    本体価格
    122万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    134.8万円

  • スズキ キャリイ キッチンカー仕様・4WD 

    本体価格
    235万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT車 カーナビ エアコン パワステ

    本体価格
    36万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ キーレス アイドリングストップ 誤発進抑制装置 横滑り防止装置 PW ABS Wエアバッグ 障害物センサー レーンキープアシスト

    本体価格
    128万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑防止装置

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 冷蔵冷凍車-5℃表示

    本体価格
    87.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブTRDオフロードプレミアム4WD 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDプロ 4.0 V6 4WD 6インチリフトアップ 社外マフラー 社外LEDライト LEDバーライト バグガード カロッツェリア製フローティング9インチナビ カーファックス有

    本体価格
    455万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新車並行車

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 4WD 新車並行下取り1オーナー 4インチリフトアップ 社外17インチアルミ LEERシェル オーバーフェンダー サンルーフ LEDライトバー チューブステップ ナビ&地デジ フロント&サイドバックカメラ

    本体価格
    581万円

  • 米国トヨタ タコマ ベース 

    本体価格
    275万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 新車並行 2019モデル

    本体価格
    639.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 USトヨタ純正ブルバー 純正ブラック209

    本体価格
    334万円

  • 米国トヨタ タコマ アクセスキャブ プレランナー 4.0 V6 トノカバー

    本体価格
    163.8万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ プレランナー 2.7 社外ナビ トラックボックス キーレス

    本体価格
    169.9万円

  • 米国トヨタ タコマ トノカバー サイドステップ

    本体価格
    288.8万円

関東
857
106.3万円
関西
521
108万円
東海
469
97.7万円
北海道
226
109万円
九州
648
103.2万円
東北
524
107.1万円
北陸・甲信越
319
93.7万円
中国
252
98.4万円
四国
177
88.4万円
地域別台数
関東
9
377.3万円
関西
2
191.8万円
東海
7
344.7万円
北海道
2
531.5万円
九州
1
288.8万円
東北
1
639.8万円
北陸・甲信越
2
394.5万円
中国
2
313.5万円
四国
1
275万円

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キャリイとタコマのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   米国トヨタ  タコマ
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~3500
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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