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キャリイとS60を比較! - みんなの比較車種

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キャリイとS60の中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ボルボ  S60
VS
9万円404万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 25.8万円698万円
S60の相場表を見る
3802 中古車掲載台数 208
  • スズキ キャリイ 660 FC エアコン・パワステ 3方開 4WD 5速ミッション 荷台マット 純正ラジオ

    本体価格
    27万円

  • スズキ キャリイ トラック660 金太郎ダンプ 4WD 電動ダンプ Tチェーン エアコン

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AM/FMラジオ・シガーソケット

    本体価格
    72.3万円

  • スズキ キャリイ 冷蔵冷凍車 サーモキング製 低温 ‐20℃設定 AT キーレス

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 

    本体価格
    99万円

  • スズキ キャリイ 660 KUスペシャル 3方開 エアコン パワステ ETC

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 低温冷蔵冷凍車 -25℃設定 7型 サーマルマスター冷凍機 2コンプ仕様

    本体価格
    276万円

  • スズキ キャリイ 移動販売車仕様 

    本体価格
    165.3万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速MT エアコン パワステ 4WD

    本体価格
    28万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車 5速MT マニュアルエアコン

    本体価格
    99.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 D4 SE ディーゼルターボ 19インチAW ソフトベージュ本革 禁煙車

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    269.8万円

  • ボルボ S60 B5 インスクリプション サンルーフ ラグジュアリ/クライメートPKG

    本体価格
    339.3万円

  • ボルボ S60 DRIVe ターボ 黒革 走行51000キロ BLIS

    本体価格
    39万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 認定中古車・茶本革・ハーマンカードン

    本体価格
    589.8万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン 全周囲カメラ・ハーマンカードン

    本体価格
    365万円

  • ボルボ S60 T5 クラシック ワンオーナー サンルーフ 本革シート

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ワンオーナー全周囲カメラハーマンカードン

    本体価格
    406万円

  • ボルボ S60 T4 SE 1オーナー禁煙ナビBカメラETCアイボリー革

    本体価格
    73.2万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google

    本体価格
    448万円

関東
889
99.1万円
関西
498
103.1万円
東海
452
88.1万円
北海道
176
104.8万円
九州
642
95.6万円
東北
423
91.1万円
北陸・甲信越
309
84万円
中国
255
87.6万円
四国
158
77.3万円
地域別台数
関東
88
276.3万円
関西
30
292.8万円
東海
43
265.1万円
北海道
5
81.9万円
九州
19
302.7万円
東北
12
224.4万円
北陸・甲信越
4
452.2万円
中国
5
338万円
四国
2
259.5万円

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キャリイとS60のカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ボルボ  S60
66.6万円248.8万円 新車時価格 489万円919万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
658 排気量(cc) 1968
46~50 最高出力(馬力) 190~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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