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キャリイとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 29.9万円105.8万円
パサートCCの相場表を見る
3992 中古車掲載台数 4
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 4WD AT 衝突被害軽減システム クリアランスソナー レーンアシスト アイドリングストップ 電動格納ミラー ESC エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    168.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD スズキセーフティサポート キーレス エアコン パワステ エアバッグ ABS

    本体価格
    115万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 4WD ブレーキサポート 修復歴無 デフロック エアコン パワステ CD AUX接続 ラジオ ETC レーンキープアシスト キーレスキー 横滑り防止装置 オートライト フォグライト ABS ドアバイザー タイミングチェーン式

    本体価格
    78.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5MT 基本装備 キーレス 車検8年12月

    本体価格
    106.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ナビTVフルセグ・タイヤ4本新品取替済み・ETC・2WD・M/T・Bluetooth・SD・社外ステアリング/ナルディ・TOYOタイヤ

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ(ブラック塗装) 専用デカール 専用フロントガーニッシュ 専用スチールホイール LED荷台作業灯 リヤゲートチェーン 電動格納式リモコンドアミラー

    本体価格
    136万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 SDプレーヤー付PAアンプ/外部スピーカー/バックカメラ/

    本体価格
    74万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD パートタイム4WD オーディオレス デュアルカメラブレーキサポート オートライト マニュアルエアコン キーレスエントリー 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 元社用車

    本体価格
    142.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD ETC ラジオ パワーステアリング エアコン マニュアルレベリング

    本体価格
    61.1万円

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    98万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張り貼替済・禁煙車・前後ソナー・299馬力・レザーシート・パワーシート・シートヒーター・キセノン・オートライト・純正17AW・オートホールド・横滑り防止・フルセグHDDナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78万円

関東
856
105.9万円
関西
513
107.9万円
東海
469
97.6万円
北海道
226
109.5万円
九州
643
104万円
東北
526
106.7万円
北陸・甲信越
333
93万円
中国
257
98万円
四国
169
89万円
地域別台数
関東
1
26.9万円
関西
0
---
東海
3
93.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとパサートCCのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  パサートCC
66.6万円265.9万円 新車時価格 495万円625万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
658 排気量(cc) 1984~3598
46~50 最高出力(馬力) 200~299
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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